据德国新闻电视频道网站2月28日报道，西方盟国以限价来减少克里姆林宫原油收入的计划没有取得效果。哥伦比亚大学、加利福尼亚大学和国际金融协会的一项联合研究表明，在实行限价后的四周内，俄罗斯原油的均价约为每桶74美元，而非限价规定的60美元。

欧盟、七国集团成员国和澳大利亚于去年12月5日对俄罗斯原油实施禁运和限价。目的是“显著减少”俄罗斯的收入，且同时稳定全球油价，最终让俄罗斯用以支撑对乌战争的财源枯竭。

与彻底禁止进口俄罗斯原油的欧盟不同，那些不可能完全放弃俄罗斯原油的国家可以继续向俄罗斯购买，但采购价不得高于每桶60美元，否则就没法得到西方公司为其进口原油提供的服务——如在这个行业中非常普遍的航运保险。

报道称，尽管如此，研究却表明，俄罗斯仍成功以高得多的价格卖出了原油。这项调研基于世界各地海关的原油销售数据。

研究人员称，克里姆林宫的石油收入并未像预期那样大幅下降有若干原因。一方面，俄罗斯有能力将原油出口对象从欧洲转变为其他市场——销量与之前供给欧洲的大致持平。尽管俄罗斯给了这些客户很大的折扣，但出口商的收入并没有大幅减少，因为石油和天然气价格在前几个月一直处于创纪录高位。

另一方面，俄罗斯得益于石油市场上的明显价差。油价因从俄罗斯何地出口而异。调查表明，过去最重要的俄罗斯原油品类乌拉尔原油从波罗的海和黑海的枢纽以远低于60美元一桶的价格出售。但与此同时，俄罗斯从太平洋港口向一些国家出口的原油均价为每桶82美元，比规定的每桶价格上限高出22美元。

此外，莫斯科受益于庞大的“影子船队”。这些船队由退役的旧油轮组成，在没有西方公司参与的情况下运输和销售俄罗斯石油。这些油轮由难以追踪的离岸公司所有，具体有多少艘不得而知。调查表明，总共有50%的俄罗斯原油是通过这些规避制裁的油轮运输的。这意味着，俄罗斯原油出口只有一半会受到限价影响——如果由西方航运公司运输的话。研究人员指出，欧盟的禁运和对俄罗斯石油的限价正导致市场分化，这对俄罗斯有利。

另据报道，在经过较长时间谈判后，自对俄实施石油禁运以来，将首次有原油从哈萨克斯坦输入德国。哈萨克石油运输公司和俄罗斯石油管道运输公司证实，将通过“友谊”输油管道向德国输送石油。哈萨克斯坦不受欧盟对俄石油禁运的影响。不过，从该国购买的石油要在俄罗斯境内输送数千公里。俄罗斯为此收取过境费。