据悉，经过铁路部门积极协调，天津港专门成立了海铁联运办公室，统筹协调煤炭公路转铁路运输工作。南疆矿石26场牵出线4月26日投产使用，增加年卸车能力700万吨。4月30日24时起，各作业码头停止接收长途公路散运煤炭、焦炭，全部实现铁路进港。5月份铁路煤炭接卸量完成160.3万吨，同比增长81%。
为解决天津港煤炭和矿石运输长远发展问题，天津港集团研究确定建设内蒙古乌兰察布有色矿分拨基地、河北武安铁矿石分拨基地、山西阳泉（应县）煤炭聚集基地三大远程物流基地，打造三条铁路运输线路，努力做到天津港铁路集输运体系“重进重出”。
目前，已完成运营方案的制定，向内陆派驻的业务工作组已全部到位。5月12日，山西阳泉煤业集团、天津港集团、北京铁路局、百度公司组建山西（阳泉）国际陆港集团，全面启动山西阳泉煤炭分拨基地建设，进一步拓展和完善了金融服务、物流配送服务、中转分拨功能。
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