近期，在产地煤价出现普涨、港口市场看涨情绪带动下，贸易商惜售情况普遍。数据显示，4月份，港口动力煤价下跌55元/吨，5月份，煤价下跌70元/吨，6月份开始，北方港动力煤价持续上涨，但“有价无市”现象严重。目前热量5500大卡煤报价在590-605元/吨不等，热量5000大卡煤报价在530-550元/吨不等。贸易商看涨预期强烈，捂货惜售的较多，市场煤实际成交较少，煤电双方僵持加剧，后市一味看涨风险正在积聚。
需特别关注的是，在煤炭价格进入上升通道后，不少贸易商开始聚拢货源，对7月煤炭需求持乐观态度，“赌”涨情绪不断升温，持续放大了北方港煤价涨幅及其预期。实际上，沿海电厂作为北方港下水煤的主要市场，目前沿海六大火电日耗突然下降，起主要作用的还是广东地区，还有云南和贵州的水电发力。数据显示，6月16日-6月22日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电煤平均库存总量由1226.19万吨回升至1245.6万吨，六大电厂平均日耗总量由65.03万吨回落至61.09万吨。预计后续市场博弈将会更加激烈，且一旦目前的低日耗持续到6月底，卖方尤其是贸易商可能就得调整自身心理预期，市场或将再度出现变数。
现阶段，比较难受的是那些预期比较高的贸易商，他们在拼命挺价，但大煤企却在拼命出货，某种程度上相当于贸易商在为大煤企“打工”。不少贸易商戏言，他们这是花钱赚了吆喝，而大煤企不仅赚了人情还得了实惠。数据显示，今年1-5月份，我国华东、华南地区海上调入煤炭数量为3.59亿吨，同比增加6300万吨。今年1-5月份，大秦线完成货物运输量17429万吨，同比增长30.3%。尽管4到6月初，煤炭价格持续下跌了140元，但主流煤企仍有利润可赚，铁路发运量并未受到太大影响。
近期，受江南、华南等地持续强降水影响，造成沿海六大电厂火电负荷 “断崖式”回落，另据中央气象台消息，20日起，南方雨势再次加强，主雨带逐步北抬至长江中下游地区，25日起主雨带缓慢南压至江南地区。 结果南方耗煤量不高，终端对过高价格接受程度不高，需求方面并未见到太强的支撑。
分析指出，一方面，虽有上游煤炭资源紧张、大秦线即将展开天然气管道改造以及下游采购数量增加等因素影响，港口库存继续保持低位，当前下游需求的可持续性仍有待观察。而且，目前受电厂库存高、外购电增加等因素影响，主流电厂拉运市场煤数量有限，主要仍以长协煤炭为主，港口煤炭交易并不活跃。对于上述需求现象，市场特别是贸易商应该有所警醒。另一方面，尽管目前煤价已处上行通道，当前煤炭需求并未出现大的改观，电厂拉煤的积极性也未出现大幅提高。鉴于业内对此轮上涨幅度存在分歧，还需特别防范市场和政策风险。后续随着迎峰度夏用煤高峰来临，电煤保供工作提上工作日程后，供给偏向宽松的格局或又将显现，煤价涨幅将会渐趋理性。
总之，在煤价处于上升通道之时，各方均应冷静研判市场的基本面并拿出符合自身实际的应对之策。目前，煤价已再度临近发改委规定的“600元/吨”红色区间警戒线，推动本轮煤价上升的供应端变量已然生成，而迎峰度夏用煤高峰到来后，煤炭供应量将会进一步增加。 煤市，一定要且行且小心，煤价，一定要且涨且保重。
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