据乌鲁木齐晚报报道，今年一季度，新疆铁路疆煤外运量达1425.95万吨，同比增长21.1%。

煤炭运输是能源保供的“压舱石”。从煤炭运输走势上看，1、2月份供暖、照明等需求旺盛，电煤运量大；3月份气候转暖，企业生产用煤成为重点。

去年，乌将铁路单线变双线，全线实现电气化运营，让这条煤炭运输大通道的运力得到充分释放。新疆铁路部门大力开行循环列车和跨局煤炭专列，增加出疆煤炭列车比例，目前，将军庙矿区5个站点、10条专用线运往疆外的煤炭列车从去年的每天3列增加到近期的每天13列。

“我们加大了疆煤外运力度，今年增加了成都局永川，西安局安康东、千河，青藏公司双寨等12个到站，辐射河西走廊、成昆、青海等方向多家客户。”特变电工新疆天池能源有限责任公司副总经理丁在兴说。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任杨建峰说，在去年跨局开行18列乌兰循环列车的基础上，将河西走廊武威、张掖等5个中长期运输协议到站纳入乌兰循环运输，增加运力保障。同时，利用格库铁路、临哈铁路每天迂回开行疆煤外运列车5列，进一步畅通煤炭运输大通道。

整体来看，今年一季度，新疆铁路实现货运发送量5539.03万吨，同比增长10.1%。从装车来看，日均装车实现12082车，同比增长11.5%，25次刷新单日装车纪录，2月19日创单日装车12795车新高。

货运量是经济发展的“晴雨表”。今年以来，新疆铁路部门加强运力投入，确保电煤、棉花和春耕备耕等重点物资运输，多项举措推动铁路货运量快速增长。

据了解，今年以来，新疆以及疆外企业生产、供暖用煤需求增加。围绕煤炭、化工等大宗货物运输，新疆铁路部门成立集团公司、站段两级营销小组，走访对接221家企业，积极组织货源，统筹调配运力，精准匹配客户需求。