2023年4月19-20日，由中国煤炭资源网（汾渭数字信息技术有限公司）主办的“2023年（第十二届）国际动力煤市场高峰论坛”在河北秦皇岛召开。

澳大利亚是世界第五大煤炭生产国，第二大煤炭出口国，拥有世界第三大煤炭储量。本次会议上，新加坡阿达尼全球有限公司中国区经理黄波对澳大利亚煤炭供应与出口进行了分析和展望。

黄波表示，澳大利亚煤炭资源储量居于世界前列。不过，受俄乌冲突和中国暂停澳煤进口等因素影响，澳煤的贸易流向也发生了变化。

2023年，随着印度和澳大利亚双边自由贸易协定生效，澳大利亚对印煤炭出口有望增加。

同时，随着中澳关系的改善，澳大利亚煤炭对华出口也将迎来转机。近两个月来，已陆续有澳大利亚运煤船发往中国。

澳大利亚政府首席经济师办公室的季度报告预测，2023年，澳大利亚煤炭出口总量可达3.84亿吨，同比增长10.7%。其中,动力煤出口量为2.01亿吨，同比增长9.2%；冶金煤出口量为1.83亿吨，同比增长12.3%。

他指出，澳煤重归中国市场意味着海运贸易路线的重新优化。贸易秩序的恢复将降低贸易流动的成本，为2023年亚洲地区煤炭供应创造更好的条件。

2021年以前国际海运煤市场长期处于自由流动的状态，在此状态下市场进行的交易和贸易路线是最优化的。也就是说到达所需要的市场的煤炭是成本最优的。但 2021年以后对俄制裁和中国暂停澳煤成为钳制贸易流动的两大枷锁，也带来了贸易成本的增加。

他还介绍了2023年的澳洲矿山供给端三大挑战：一是新南威尔士州对动力煤生产商的干预。

根据2月17号颁发的“市场价格紧急通知”, 同期政府计划将将12座煤矿，共计466万吨每季度或累计2330万吨的产量用于政府储备，但发现仍有电力用煤需求的缺口。政府新增计划，共计会完成每季度494万吨，或者15月完成2470万吨的储备计划。截止于2024年6月失效。

二是目前对由拉尼娜转换为厄尔尼诺的预期增强。三是矿山生产成本增加以及新投产的煤矿项目非常少。