本轮计价周期初，因担心欧佩克7月份原油产量增长，原油价格暴跌，随后受美国原油库存骤降，页岩油公司削减投资以及沙特等欧佩克成员国承诺减少出口等诸多利好消息影响，国际原油价格止跌回涨且涨势明显，进而本计价周期的原油均值高于上一周期，国内参考的原油变化率正值上涨。

截至7月28日国内第5个工作日，参考的原油变化率为2.94%，对应汽柴油价格上调101元/吨，折合到升价，92#汽油将上调0.07元/升，0#柴油将上调0.09元/升。若按此幅度上调落实，消费者加满一箱（50L）汽油，成本将增加3.5元。

距离调价窗口开启虽还有5个工作日，但国际原油多头情绪为主，短期内不存在大跌风险，因此，本轮国内成品油零售限价或实现“二连涨”。

截至目前，我国成品油零售价共兑现了5次上调，6次下调，以及3次搁浅。涨跌相抵之后汽油累计下跌530元/吨，折合升价0.4元；柴油累计下跌505元/吨，折合升价0.43元。

在批发方面，汽柴油批发终端需求较为平淡，导致价格下跌幅度较大。据金联创数据监测，截至目前，92#汽油批发价格5851元/吨，与年初相比下跌931元/吨，0#柴油批发价格5166元/吨，与年初相比下滑1238元/吨。

由此来看，批发跌幅远大于零售跌幅，从而导致汽柴油批零价差增加。据了解，2017年上半年柴油的批零价差均值为1353元/吨，同比涨幅近9%；汽油批零价差均值为2011元/吨，同比大涨33%。理论上来看，目前加油站行业处于高利润时期。

不过，今年4月份以来，国内中石化、中石油等国企所属的加油站大规模加入到降价阵营中，巨大的优惠力度令实际盈利大打折扣。据了解，目前山东济南中石化、中石油的加油站92#汽油一般优惠0.8-1元，折合吨价就是降价1100-1300元，而92#汽油的理论批零价差为2076元/吨，扣除优惠之后，92#汽油纯利润为850元/吨左右，折损近6成。