太原市环保局相关负责人表示，此次出台的攻坚措施确立了空气质量改善优先原则，提出把空气质量改善放在经济社会发展更加突出位置，全市工作服从服务于空气质量改善，凡不利于空气质量改善的生产、建设、经营等活动作出相应调整，影响突出的坚决停产或停工。
　　攻坚措施中，散煤污染治理被放在首要位置。太原市提出，从10月1日起，除热电厂和两个城市热源厂外，市区范围内将禁止任何单位和个人销售、运输、燃用煤炭，目前市区内的城中村、农村、棚户区正在抓紧进行“煤改气”“煤改电”等清洁供暖改造。
“三西”煤炭市场异常火爆 供应持续紧张
　　陕、蒙地区受前期煤管票严格管控，两大动力煤主产地矿方产量均下滑明显，供应持续受限。同时，内蒙古地区受沙漠论坛会议召开影响，火工品管控严格，露天矿停产较多。近日，电厂日耗小幅下滑，整体需求未减。 受焦钢企业开工率高位，利润高涨因素影响，本周焦炭再迎第九轮上涨，累计涨幅近660元/吨。焦化厂生产积极性较高，对炼焦煤采购需求旺盛，但是受即将到来的环保检查影响，各矿谨慎生产，供应量有限，部分优质煤种供应紧张局面加剧。 
      十九大将于10月18日正式召开，煤矿主产地安全生产警钟也即将敲响。安检力度难以松懈，“三西”地区各大煤矿或将面临全面安全大检查，煤矿生产受限，甚至部分煤矿暂停生产，产能释放难度较大，供应紧张局面或将延续。

产地方面 

　　陕西榆林部分煤矿由于环保检查停产3天，据悉几个矿产量不大，对市场供应影响较小。榆林神木露天矿最近停产较多，当地煤炭供不应求，拉煤车排队等煤现象普遍，今日部分矿沫煤再次上涨10元/吨。鄂尔多斯火工品限制仍严格，民用需求增加致块煤价格不断上涨，煤矿也多现拉煤车排队现象。山西动力煤价格仍延续涨势，煤矿表示目前主要为电厂用煤需求。
　　陕西榆林某煤矿报价，热量5900大卡，硫0.4的洗煤坑口含税395元/吨，涨20元/吨；热量6100大卡的3-8块煤坑口含税480元/吨，涨10元/吨。
北方港方面  
　    截止9月19日，秦皇岛港煤炭场存549.5万吨，调入量63.2万吨。
       港口煤炭报价仍在上涨阶段，主产地安全大检查开展，10月将召开重大会议，叠加大秦线集中修，上游供给收紧预期加深，推动坑口煤价一路高歌，港口煤价随之水涨船高。而下游部分终端因长协煤量不足或进口煤采购受阻、以及“买涨不买跌”心态等因素，北上拉运积极性提高。 
电厂方面  
　   截止9月19日，六大电力集团重点电厂存煤总量为958万吨，日耗66万吨，库存可用天数约14天。
　　目前沿海六大电厂库存已跌破1000万吨，较去年仍保持高位，短期来看依然有走弱迹象，但在坑口价格坚挺且上扬的影响下，再加上贸易商捂盘惜售，短期港口价格继续坚挺为主。 目前煤炭价格的上涨是把原本取暖季之前（即往年11月前后补库存所引发的煤炭价格上涨）的一波行情，强行提早到了9月，整个煤炭价格的波峰波谷都提前了，后续四季度煤炭价格尽管不会出现大跌，但应该也不会大涨。
海运费方面  
        今日海运费总体没有太大变化。因北方港口煤价延续涨势，下旬市场拉煤用船需求依然较好，用船主要还是集中在4-5万吨船型方面，虽然下旬报船也不少，但在适期船东坚持的情况下，推动该船型行情小涨，报出成交量不多；其他船型航线需求及谈船积极性均一般，市场磋商整体偏少，行情也还没有明显的波动。
　　2万吨左右短途到青岛寻快船期，报出到常州平价定船；2.6-3万吨有到长江口、常熟、江阴等方向报货期望平价定船，到南通寻3天内快船；3-4万吨市场较清淡，个别进江到长江口定船，其它未见实货；
　　4-5万吨市场以4万吨左右货量货盘居多且寻船较急，该船型可谈价格也相对更高，江阴线到51-52开，其它对船型、船期没有特别限制的常规货盘不多，集中在到江阴及附近方向，船东要价不低50开，较少有实际成交报出；
　　6-7万吨市场动静较小，有下旬中期报船，也有福建方向货盘询价，双方接触暂时还不多，行情还未看到明显变化。

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