最近一周处于国庆、中秋假期，随着环渤海港口场存的提升，下游用户的上船积极性有所减弱，新一轮的市场博弈已经开始。 据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示，最近一周环渤海港口的锚地船舶一直在减少，特别是秦皇岛港的锚地船舶，已经从10月2日的114条降低到10月7日的87条，不到一周时间锚地船舶就下降了35条。而前瞻性的煤炭海运价格指数，从秦皇岛到广州航线5-6万吨船舶的运价在节前一周就从58元/吨左右降到了50元/吨左右，说明下游用户的上船积极性已经开始减弱。 下游用户之所以放缓采购节奏，一是看到了国家稳价保供的决心；二是目前市场供应比较稳定，特别是环渤海港口的有效供应在增加，而且后续供应量还有增长空间。此前，国家宏观调控部门已经表示“下半年还有部分建设项目陆续投产，另外还将对部分优质产能煤矿重新核定生产能力，合计可新增产能约2-3亿吨，即使考虑去产能因素，也可净增有效产能约2亿吨左右。”在环渤海港口市场煤价格已经超过720元/吨的情况下，相信这部分产能最晚会在10月底陆续进入市场，当前的煤价不具备继续上涨的基础。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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