淡季效应明显，由于需求下降或者前期存煤较高，沿海电厂对市场煤采购力度减弱，纷纷对市场保持观望，造成港口市场煤交易量有所下降。下游用户拉运有所放缓，还盘价格进一步降低。截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至680元/吨。港口方面，受大秦铁路集中修和大风天气影响，秦港煤炭调进、调出均出现大幅下降，港口煤炭市场供需双弱。开航后，秦港加快运输，煤炭周转加快，库存再次下落至700万吨以下。受下游需求减弱和港口分流影响，到港拉运船舶数量有所减少，秦港下锚船降至69艘，贸易商观望情绪渐浓，港口煤价持续回落。
下游方面，沿海六大发电集团的电煤日耗水平略有反弹，截止13日，沿海六大电厂日耗合计升至59万吨，较月初增加了7万吨。沿海六大电厂存煤合计已经达到1311万吨，较月初增加了370万吨，涨幅达39%，存煤可用天数升至22天的高位。
近期，电厂日耗与库存的变化对电煤冬储压力有一定缓解作用，随着后期冬季用煤高峰的到来，预计沿海电厂日耗量将在11月底增至65万吨左右的中位水平。随着山西、内蒙等地矿区的复产复工，产能将逐步释放;而下游用电需求短期内仍将维持低位水平，预计本月上中旬市场压力仍在，中旬煤价将继续小幅下调，但跌幅有限;下旬，市场煤交易价格将企稳止跌。
下游主力电厂主要与国内大型煤炭生产企业签署中长期协议，大部分港口的交割主要以长协煤为主，并且沿海地区对进口煤的使用比重也在增加。国内市场上，尽管远期看下游有需求释放的趋势，但是在国家保供应、稳煤价的政策影响下，各主要产煤区的产能已经开始逐步释放，内蒙古、山西等多地的先进产能开始重新开工复产，市场上煤炭供应将进一步得到保证。今冬，预计市场煤价格走势不会发生太大的变化，仍将是以维稳为主。
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