● 本报记者 王辉
12月22日，特斯拉就储能工厂项目拿地与上海市临港新片区管委会举行签约仪式。特斯拉储能超级工厂项目将规划生产超大型商用储能电池产品（Megapack），并供给全球市场。工厂计划于2024年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池近40GWh。值得注意的是，近期上汽集团、广汽集团、比亚迪等头部车企在动力电池、储能等领域动作频频。
特斯拉优化产业布局
据介绍，Megapack是一种大型、高度集成的能源存储解决方案，旨在帮助电网运营商、公用事业公司和独立发电商高效地存储和分配可再生能源。特斯拉将在上海制造的Megapack每台机组可存储超过3.9MWh能源，足以满足3600户家庭一小时的用电需求。
在储能产品开发方面，特斯拉注重使用与环保、安全高度相关的零部件，涉及冷却液管路、电子相关零部件、热管理系统等。严格的供应商选择和质量控制流程，确保零件与整体系统的质量稳定。特斯拉表示，未来将进一步探索和研究储能领域的零部件研发和制造，提升智能制造水平，同时培养高素质的供应链专业人才。
据了解，特斯拉储能超级工厂项目位于上海市临港新片区。特斯拉储能超级工厂的建设和运营，是其全球产业布局的重要优化。
实现产业链自主可控
中国证券报记者梳理发现，近期多家车企在新能源电池等领域加快布局。
10月23日，上汽集团在郑州的新能源电池工厂举行开工奠基仪式。该项目总投资20亿元，计划建设30万台套动力电池产能，年产值将超过100亿元。
12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂竣工投产，同时发布了P58微晶超能电芯。广汽埃安表示，因湃电池智能生态工厂可以提升旗下高端豪华品牌昊铂的综合实力，标志着公司打通了包括上游原材料以及研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。
业内人士表示，实现动力电池等相关产业链自主可控，是整车企业核心竞争力的一大体现，对企业可持续发展具有重要作用。更好地把控动力电池等产业链，成为不少头部车企的一大战略方向。同时，储能业务成为车企电池工厂的发力方向。车企在加紧布局全产业链的同时，希望在储能业务上获得新机遇。
