中国煤炭资源网的数据显示，截止1月17日，中国沿海煤炭综合运价指数下降至1224点，较上周同期下降14%，本周中国沿海煤炭综合运价指数已经连续三天下降，回落明显。
港口方面，1月17日，秦皇岛港发往宁波的1.5-2万吨船型海运费价格61.8元/吨，环比上周下降9.1%，秦皇岛发往广州的6-7万吨船型海运费价格55.9元/吨，环比上周下降14.5%。
其他港口，1月17日，天津港发往上海的2-3万吨船型海运费价格57.4元/吨，环比上周下降12.1%；京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费价格50.9元/吨，环比上周下降17.1%；黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费价格52.9元/吨，环比上周下降14.5%。
北方主要煤炭口港本周海运费价格均实现较大幅度回落，并且终止了上一周海运费价格的回升趋势，市场心态发生了较为显著的变化。主要源于上游大型煤炭企业纷纷下调煤炭价格，“卖方市场”的氛围减弱，尽管下游用煤企业依旧处在高耗煤阶段，但是原先紧张的补库行为却得到了有效缓解。
本周秦皇岛港煤炭库存达到700万吨以上，煤炭供应相对充足，下游企业可以进行更多的询价，对先前运输船舶急切需求的心态也有所缓解。
此外，根据近期南方天气状况来看，未来几天，长江中下游及其以南的大片区域普遍能回升到15℃以上，福建南部、广东中南部、广西南部、海南等地则将达到20℃以上，严寒天气出现频率降低，用煤需求稍显缓和，采购过程速度有所减缓，对海运费的下降造成一定影响。
对于未来煤炭价格的变动，市场普遍在煤企降价行为的影响下持谨慎态度，采购方买涨不买跌心态促使本期寻船表现较为消极，运价跳水。
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