1月25日上午，山东省第十三届人民代表大会第一次会议上，山东省省长龚正代表省政府向大会作政府工作报告中指出，要强化陆海统筹，整合沿海港口资源，优化口岸布局，谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设，适时组建山东港口投资控股集团公司。
其一，选取一家地方国企整合滨州港、潍坊港和东营港，组建渤海湾港。目前，已确定山东高速集团作为整合平台。2013年，山东高速集团曾投资20亿元在潍坊港中港区建设8个3万吨级泊位，涉足港口业务。在组建大交通格局下，山东省将这三个港口整合交与该集团。
其二，以青岛港为平台整合威海港，形成青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团的格局。威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里。
其三，适时组建山东港口投资控股集团公司，统筹全省港口发展。前期山东省发改委组织调研形成的整合方案，已在山东省委常委办公会议正式通过。
然而，港口整合大幕已经开启，如何克服重重困难，促进山东省港口统筹发展，将一副“好牌”打出“王炸”效果，道阻且长。
免责声明：
本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。