据财新网报道，从多个独立消息源获悉，河北省正在酝酿将煤炭港口从秦皇岛迁出，未来秦皇岛港将聚焦旅游码头和集装箱码头业务。
多位接近河北省政府的人士透露，关于秦皇岛港煤炭业务搬迁问题，河北省政府已多次探讨，并启动初步调研，目前尚没有正式文件或方案，搬迁工作远未到实施阶段，当前秦皇岛港的煤炭运输业务仍在正常开展。
秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。秦皇岛港是世界第一大能源输出港，全球最大的公众煤炭码头，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。港口与大秦铁路相连接，发挥了国家“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”的重要作用，为保障国家能源运输安全做出了巨大贡献。
秦皇岛港是国家唯一直接管理的港口，现有港区陆域面积8.56平方公里，水域面积1152平方公里；码头泊位45个，其中万吨级以上生产泊位42个，煤炭专业泊位21个，港口年设计通过能力2.23亿吨，其中煤炭设计通过能力1.93亿吨。
有京山、京秦、大秦、沈山等4条国家铁路干线直达港口；有直通码头前延的地下输油管线，港口还有自备400多台先进的装卸机械，146公里港区铁路，10多艘港作船舶。
2007年，秦皇岛港全年港口吞吐量完成2.45亿吨，其中煤炭吞吐量完成2.14亿吨，占全国沿海港口煤炭下水量的50%，成为世界上第一个2亿吨煤炭输出大港。
2006年煤五期码头投产使秦皇岛港煤炭运输能力达到1.93亿吨，基本达到大秦线年运2亿吨煤炭的要求，为港口年吞吐量突破2亿吨提供了条件。成为国内第6个吞吐量超2亿吨的港口。
2017年秦皇岛港超额完成年度生产任务，港口吞吐量达到2.3773亿吨，较上一年度增长32.32%。