今天动力煤市场的行情还是如此，没有起色，市场上确实是有一些想要货的，但是接货的价格都拿指数下浮，少则5到8元，多则10元以上，这让人感觉很难办，卖方也感觉很难办。毕竟靠泊日的指数难以确定，现在这市场已经跌这么多，一口回绝这样的需求也不出意料，只有特别想卖的可以考虑完全接受买方的价格成交。市场上依然很淡，5500大卡山西煤想多要不好找，其他煤货源充足，减10以上的货源不充足。
但是市场上确实是一些好的现象发生，采购的需求多了起来，从零散采购还是招标情况都比前期要好。小到一列两列，多到大船派船，价格方面依然按照惯性下压，希望越低越好。
这里面最大的问题出来了，以价格下行的情况，能做的模式一般是锁一个低于当前市场价的价格，寄希望于后面跌幅更大，达到低买高卖的效果。但是以目前5000大卡煤的价格，如果想锁一个10天左右交货的订单，同时价格是现价低20元，还敢做吗？
以前是敢的，而且大赚。以5500大卡为例，从最高点780元左右到现在已经跌了200元，这个过程中行事果断的贸易商以上面模式操作的非常爽，基本上不管多少钱签合同和投标的时候都没什么问题，事实也确实如此，基本上都赚到了钱，这也是上半年为数不多的赚钱方式。但是现在，情况不一样，很多人面对这个价格低20元有犹豫了。
关键的原因在于跌是有界的。虽然发改委划定了绿色区间是500到570元，历史上也有400元的价格出现过，但是经历了过去几年大的行情之后，越低阻力越大，低卡煤阻力更大。目前贸易商的发运停了很多，煤矿的发运还不成问题，如果继续下降的话煤矿的发运也会不愿意，当然这个价差离现价还有几十元，但是以中低卡煤为主的货源，由于运费固定，能降的空间会缩小的很厉害。到了极端情况，不管有没有实力的客户都难发，情况就不一样了。
这是现在在低价格情况下比较大的隐忧，从基本面看情况根本没有好转，但是一方面价格的绝对值在下降，继续杀价格风险会越来越高；另一方面，现在的情况又特别像780元左右的时候反过来，当时电厂一片缺煤，港口库存很低，铁路计划受阻，发到港口是捡钱，但是在那样的情况下价格开始了200元左右的下降。现在情况不管卡数多少，不管价格多少，接货价格一律按指数减10元，连4500大卡煤都要减10元，市场上能出则出，一片看不到希望的情况。诚然看不到希望，但是市场煤的需求并没有停。
这也是标题的两个含义，一个是不知道跌到什么地方，现货的底在哪里，另一个是不知道该不该操作，该不该冒风险，心理没底。
最后的结论就是，现在基本面情况很差，价格当然是还会下降，但是后面看空做空让价差赌的风险会更大，已经有谨慎的市场参与者在评估过度看空的风险。同时，电厂也不会一直等低价再采购，这个价格完全可以接受的情况下，情况会越来越复杂，也就是跌一波稳。
以上就是今天晚上和一个纠结的贸易商交流的结果，本来可以按时发的，手机点发送的时候没电了，既然已经超时就又修改了一些内容。至于昨天晚上说的专题继续推迟。
综合评分：37。（整体较弱，比昨天好一点，展望负面）
【重要数据】


【期货笔记】（仅供个人记录和实验比较，不提供交易建议，请勿据此交易）
技术面左侧：等待
技术面右侧：收盘价低于20日线，等待。
基本面：等待。

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