受神华发布的月度长协价格的提振，被调控风险压制的成交得以释放，运力需求的回升使得沿海运价企稳反弹。与此同时，港口的调入和调出均创出新高。值得注意的是，在调入需求持续提升的时点上，秦港本周的铁路调入量小幅回落，反映的其实是大秦线对其调入的能力已经在上周达到了峰值，短期内将难以突破。调出端本周创下新高，明显高于秦港的调入峰值。若调出量持续处于这个水平，秦港将在未来2-3个月内持续大幅去库。与旺盛的调入需求对应的是，鄂尔多斯公路短途运价本周跳涨3元/吨.百公里，进一步证实了旺盛的需求。在后市，若没有进一步的煤价调控措施，沿海运价将逐步重回前高，并在旺季创下新高。
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