1.下游需求增加，到港拉煤船舶增加

　　国民经济保持稳中有进、稳中向好的发展态势，房地产开发和基建投资延续了良好势头;南方地区对煤炭需求依然旺盛，沿海六大电厂耗煤数量超过去年同期水平。加之进口煤受到限制，我国东南沿海地区电力、水泥、化工等用户对环渤海港口煤炭拉运量保持增加态势。

　　2.铁路给力，增加货源供应

　　曹妃甸港依靠“大秦-迁曹线”和“蒙冀线”提供煤炭资源;今年，大秦线开足马力，日发运量保持在130万吨的高位，一小部分资源流向曹妃甸港。蒙冀线也在发力，从5月17日起，蒙冀线逐步增开大列，煤炭运量将达到20列/天，今年可以增加煤炭运力2700万吨。而蒙冀线发力，促使进港资源，大量内蒙资源进入曹妃甸港中转，增加了曹妃甸港场存，为曹妃甸港争取运力提供了先决条件。

　　3.华能曹妃甸港投入生产

　　华能曹妃甸港是曹妃甸港煤四期码头，由华能集团投资建设，设计能力为5000万吨/年，已经建设2台四翻式翻车机，4台装船机，5个泊位，设计堆存能力353万吨。去年7月9日，华能曹妃甸港首次进行重载调试;去年10月份，铁路已批复计划，重载试车运行。今年，华能曹妃甸港开始发力，加快煤炭发运;5月份，发运煤炭达到154万吨，华能煤码头运量增加，促使曹妃甸港整体接卸能力提高。

　　4.预计今年增量明显

　　今年1-5月份，曹妃甸三港完成煤炭吞吐量同比增加1250万吨。预计三港全年发运煤炭将突破1亿吨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢!)

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