国家统计局数据显示，2018年8月份，全国工业生产者出厂价格（PPI）同比上涨4.1%，环比上涨0.4%。8月PPI同比涨幅低于7月的4.6%以及6月的4.7%，整体涨幅呈现放慢。
需要引起注意的是，目前出厂价格的上升主要集中在煤炭、石油开采、钢铁等行业，而与之相对应的下游终端商品，比如电力、纺织服装、汽车等价格涨幅均微乎其微甚至是负增长。
分析认为，这主要是因为部分工业品价格上下游传导不畅。而上游涨价无法传导到下游，主要原因是下游过剩严重。
以钢铁到汽车的产业链条为例，9月10日唐山钢坯价格是每吨4110元，是近10年以来的最高，但下游的汽车价格在下降。国家统计局数据显示，8月环比价格涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业（钢铁），上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；8月钢铁价格同比涨幅为9.5%。但是8月汽车最终出厂价格环比涨幅是-0.1%，同比涨幅仅仅为0.1%。
中国汽车流通协会副秘书长张志勇指出，当前汽车供求关系发生了变化，市场渐趋饱和，需求动能在减弱。由于外资汽车可以控股生产，这使得供给仍在增加，汽车降价是必然的。
上游产品涨价势猛，终端消费品价格难以涨价，甚至跌价。企业应对上游产品大幅涨价则需要寻找新的出路。
中国社科院工业所研究员梁泳梅指出，越是下游行业消化成本的压力越大，例如服装行业消化成本的能力比纺织行业消化成本能力差一些，因为服装行业需要大量劳动力。
“企业可以通过转移到新地方来降低成本，例如降低土地和人工成本。”9月10日，浙江桐乡经编行业协会会长王振波告诉记者。
对于目前整体工业品涨价呈现放缓的态势，交行金融研究中心高级分析师刘学智指出，8月以后PPI翘尾因素大幅走弱，不会支撑PPI显著上行。1-8月PPI同比涨幅是4.0%，预计全年PPI同比涨幅或在4%左右。
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