（一）本周市场情况综述
本周，产地产销正常，末煤以稳为主，块煤小幅上涨。港口调出能力下降、库存增加，价格震荡调整。
港口方面，本周，电厂低耗煤、高库存的情况下，长协煤采购为主，对高价现货的接受程度不高。但是，受坑口汽运短倒费上涨影响，港口到港成本依然较高，部分贸易商有挺价情绪。加上秦港限装导致周转效率降低，滞期费用增加，对周边港口煤价形成支撑。目前，5500大卡主流报价在630-640元/吨徘徊。
（二）后市简析
产地方面，虽然部分煤矿经过停产整顿后复产，但是环保检查继续影响着主产区煤矿开工情况，产地供应依然偏紧。随着气温下降，部分电厂已经开始冬储，尤其是内蒙和东北部分地区民用煤需求明显增加，对块煤价格形成有力的支撑。
预计9月下旬，煤矿依然以即产即销模式为主，坑口库存维持低位，价格震荡偏强。
港口方面，因环保因素，坑口煤价以及汽运短倒费坚挺，到港成本居高不下，贸易商挺价意愿再起。同时，部分电厂已经逐步展开冬储，需求得到释放。另外，秦皇岛港未来一段时间内日出港量将限制在30万吨，尽管多方协调，调出量有望恢复50万吨/日，但下游用户需求将逐步转移至曹妃甸等其他北方港口，装船滞期时间较长，成本升高。
预计9月下旬，尤其是除秦皇岛港外的北方港口现有供需关系将进一步趋紧，价格还有一定幅度上行空间。
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