今年以来，环渤海港口“公转铁”加速，陆续停接汽运煤，京津冀地区的过境的重型柴油车，减少公路运输车辆造成的环境污染，但对环渤海港口煤炭调运影响有多大呢？
其实，早在2018年全国环境保护工作会议就提出，要推动大宗物流由公路运输转向铁路运输，在打赢蓝天保卫战上取得突破性进展。其中，煤炭物流是“公转铁”的重点领域，而为了保证去产能情况下的煤炭市场供应，铁路部门也针对性作了很多工作。
环渤海港口“公转铁”加速后，很多人都担心今年冬天环渤海港口会不会又出现运力不足的情况。据鄂尔多斯煤炭网了解，随着蒙冀铁路的扩能和大秦铁路的高位运行，今年前9个月，大秦线发运量增加了近6%，发往京唐港区和曹妃甸港口的煤炭同比增加了15%以上。
目前，环渤海港口的铁路调入能力已经能够达到日均200万吨的水平，比去年增加了20%以上，完全可以满足迎峰度夏和迎峰度冬期间的铁路运输需要。（来源：鄂尔多斯煤炭网）
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