这些天，从坑口到港口动力煤价格都在跌，而在去年的这个时候，正是港口煤价开始大涨的时候，其中一个主要原因就是港口运输受限。

　　而在今年，铁路运力状况大幅改善。据鄂尔多斯煤炭网得到的快报数据显示，11月上旬部分主要产煤省铁路发运量完成2446万吨，同比增加127万吨，增长5.5%。而同样的数据源，10月上旬的铁路发运量只有1374万吨，9月上旬铁路发运量完成2272万吨，8月上旬铁路发运量完成2472万吨。11月份的发运情况虽赶不上8月份，但也是近三个月的新高。而今年8月份的发运情况最好，同比增加了205万吨，增幅高达9%。

　　正是由于铁路运力的改善，使得全国重点电厂的库存及港口的库存持续保持高位。截至11月18日，环渤海港口的煤炭场存接近2500万吨，而在去年同期差不多只有1700万吨左右，今年的场存增加了800多万吨。

　　鄂尔多斯煤炭网认为，去年导致煤价上涨的因素今年几乎都不存在了，现在最大的不确定性因素在于进口煤对市场的影响会有多大，如果需求上不去的话，估计进口煤受限也很阻止煤价下跌。

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