本期看点
从12月13日算起，环渤海港口动力煤价格已经连续下跌两周，5500大卡动力煤价格从620元/吨左右跌到了575元/吨左右，至今还未企稳，而且在进口煤放开后冲击有多大还存在未知。
今日智库认为，当前煤价下跌与市场供应增加和下游需求增速放缓有关，但跟进口煤即将放开也有很大的关系。那现阶段进口煤价格优势有多大呢？今日智库经过测算，进口煤目前差不多只比国内 煤便宜40元/吨，跟之前价差近100元/吨时已经大幅缩小。
目前，市面上经常用的进口煤参考价格，一个是中国煤炭市场网发布的“CCTD进口5500”，反映的是广州港及华南地区港口进口主流品种动力煤的周度现货到岸交货价格水平，最新一期的价格为 576元/吨；另一个是阿格斯(Argus)和麦克洛斯基(McClosckey)共同发布的API8指数，该指数是以到岸交货的模式到中国华南地区（广东、广西、福建）卡值为5500大卡的国际煤舱底不含税价格 ，产地没有限制，主要包括澳大利亚、南非、印尼等地，最新一期周指数折算成完税人民币价格为562元/吨。由于两者的数据采集方式不同，价格水平也有一些差异，一般以两者的平均价反映进口煤价格水平比较客观，也就是现在5500大卡进口煤的到岸价差不多在570元/吨左右。
而现阶段从环渤海港口到华南地区5-6WT船型的运价在35元/吨左右，目前国内煤到华南地区的到厂价差不多在610元/吨左右，比进口煤要贵40元/吨左右。一般来说，同品质的进口煤价格比国内煤价格便宜20元/吨以内，下游还是会倾向于采购国内煤，但价差较大下游则会倾向采购进口煤。这样来看，如果1月份放开进口煤，可能会继续拉动国内煤下跌，但幅度不会太大。
下一篇：明年环渤海港口煤运形势展望