【今日成交】
【今日接盘】
【市场分析】
今日适逢周初，油价上涨成本增加，沿海运价再次跌破船东现金流成本线，船东抵制货主压价船货僵持运价走平。
当前电厂日耗虽远高于去年同期，但电厂库存高位补库仍以长协为主，市场租船较少，另外今年船东经2017-2018年度两年大量购置进口二手船后巿场运力过剩较多。
非煤货盘虽有增加，无奈船多货少局面仍无法改变，运价在船东现金成本线附近低位徘徊，预计后期随着油价的继续上涨，沿海运价亦会水涨船高。
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