一、运价
（1）中国沿海煤炭运价指数
29日，中国沿海煤炭运价指数继续下调，综合指数较昨日下行14.37至684.41点，各航线运价跌幅拉大至0.5元/吨-1元/吨。具体情况如下：
（注：2018年同期运价综合指数686.47点，秦皇岛 - 上海（4 - 5万DWT）运价26.3元。）
近两日，由于港口煤炭交易活跃度较低，煤价再次下行，加之适逢月底，下游用户多保持观望，新增货盘难有放量，拉运需求明显减少；虽然封航频繁下运力周转减缓，且有砂石等非煤货盘占用部分市场运力，但目前航运市场呈现船货双弱格局，导致煤炭运价承压延续跌势。
（2）波罗的海指数
28日，BDI指数上涨2点至692点，其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌11点再创历史新低，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨31点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌8点，灵便型船运价指数较前一交易日上涨1点。具体情况如下：
二、汾渭CCI指数及CCTD环渤海动力煤现货参考价
（1）汾渭CCI指数
（2）CCTD环渤海动力煤现货参考
近日，北方港口市场交易活跃度较低，低卡煤询问较少，同时下游采购接货积极不高，多持观望态度，成交低迷，煤价再现下跌迹象；目前动力末煤（CV5500）报价620元左右，动力末煤（CV5000）报价525元左右。
从当前市场的整体情况来看，易煤网分析后期煤价或将继续震荡为主：一方面，供应端主产区煤矿复工预期对市场的冲击逐渐转弱，发运成本虽有下移但依旧位于盈亏平衡点附近，加之部分货源结构性短缺，贸易商短期内大规模抛货行为恐难以发生；另一方面，下游煤耗受气温影响持续位于历史高位，不过鉴于库存高位，加之4月份税改影响，终端采购节奏或将推迟，下周煤价或维持震荡。
三、中国沿海电煤采购价格指数（CECI沿海指数）
本期，CECI综合价格较上期下跌0.5%；5500K成交价较上期下跌2元/吨，5000K成交价较上期下跌12元/吨；5500K离岸价较上期下跌5元/吨，5000K离岸价较上期下跌5元/吨。具体情况如下：
四、六大电厂库存、日耗
29日,六大电厂整体库存1590.35万吨，较昨日下降10.85万吨；日耗67.28万吨，较昨日下降1.8万吨；存煤可用天数23.64天，较昨日增加0.46天。具体情况如下:
近期，在工业用电大幅增加及中东部地区气温波动的支撑下，六大电厂日耗维持在65万吨以上，同时受大秦线即将检修等因素影响，其部分采购需求提前释放，库存小幅向上累积接近1600万吨，存煤可用天数23-24天；就目前而言，电厂存煤相对尚可，叠加煤价、后续机组检修及水电发力逐渐增强等因素，预计其采购需求暂难有大规模放量。
另外，据悉受冷空气影响，4月1日之前我国大部地区气温较常年同期偏低，2日之后气温呈上升趋势，且江南华南降雨天气较多，预计短期内电厂日耗或在中高位持续震荡。
五、环渤海港口库存及锚地船舶数量
29日，环渤海港口库存2178.2万吨，较昨日下降24万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日下降22.2万吨，京唐港区库存较昨日下降1.8万吨，神华黄骅港库存较昨日增加13万吨，秦皇岛港库存较昨日下降13万吨。具体情况如下：
近两日，煤价再现下行迹象，下游用户采购积极性明显降低，同时港口封航较为频繁，船舶装卸效率下降，调出量略有回落，而在发运稳定下调入量继续窄幅震荡；在整体调入不及调出的情况下，环渤海四港库存呈现下行走势。
虽然大秦线检修会导致港口煤炭库存出现阶段性减少，但电厂即将用煤进入淡季，电厂机组陆续检修叠加水电发力渐强，检修期间基本不会出现用煤太过紧张的局面；且后续产地陆续进入复工模式，供给倾向于增加，煤炭市场多会保持供需两弱局面。
锚地船舶数量
近两日，环渤海港口锚地船舶数量较前期有所减少，一是随着煤价下行，下游用户采购热情下降，派船拉运积极性再次降低；二是随着封航解除，部分积压船舶离港。
29日，环渤海四港锚地船舶数量104条，其中秦皇岛港48条，国投曹妃甸港6条，神华黄骅港45条，国投京唐港5条。具体情况如下：
六、各港口生产动态
29日，秦皇岛港调入量42.2万吨，吞吐55.2万吨；神华黄骅港调入量55万吨，吞吐量55万吨；国投曹妃甸港调入量13.4万吨，吞吐量23.9万吨；曹二期调入量5.9吨，吞吐量10.8万吨；华能曹妃甸调入量6.7万吨，吞吐量8万吨；京唐老港调入量6.3万吨，吞吐量9.3万吨；国投京唐港调入量11.7万吨，吞吐量10.7万吨；京唐3640调入量14.3万吨，吞吐量13.6万吨。具体数据如下：
七、长江口主要港口库存
本周，长江口主要港口合计库存为615万吨，环比上周增加30万吨。一方面，由于4月份增值税下调，部门贸易商囤货等待4月份销售，同时加之部分贸易商看好4月份行情，出货意愿并不高涨；另一方面，终端电厂库存高位，市场煤采购需求释放缓慢，港口整体调出有限。具体数据如下：
八、3月封航情况
近日，海况天气不佳，环渤海各港封航较为频繁，具体情况如下：
九、水况信息
今日水况信息如下：
十、天气及海况天气
（1）天气
1. 中东部地区气温起伏大
受冷空气影响，4月1日之前，我国大部地区气温较常年同期偏低。2日之后，气温呈上升趋势。
2．江南华南降雨天气较多，滇黔桂多强对流
未来10天，江南、华南降雨天气较多，主要降雨时段在29-31日、4月2-4日，云南、贵州、广西等地多局地性冰雹和雷暴大风等强对流天气。
（2）海况天气
29日14时至30日14时，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部海域将有7～8级、阵风9级的偏西到西北风，黄海南部海域将有4～6级、阵风7级的西南风转西北风，东海北部海域将有4～6级、阵风7级的偏东风转西北风；北部湾北部海域、雷州半岛附近海域将有轻雾，能见度不足10公里。另外，29日14时至20时，海南岛东北部近岸海域将有8～10级雷暴大风天气。
预计，3月29日夜间至4月1日上午，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、台湾海峡将有7～8级、阵风9～10级大风；29日午后至傍晚，海南岛东北部近岸海域将有8～10级雷暴大风天气。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。
十一、相关资讯
1、商务部：3月18日至24日煤炭价格小幅下降。
记者从商务预报获悉，上周（3月18日至24日）煤炭价格环比下降0.3%，其中炼焦煤、动力煤、无烟煤价格分别下降0.9%、0.2%和0.1%。受主产地煤矿复产力度加大、下游耗煤需求增长放缓等因素影响，预计短期内煤炭价格稳中趋降。(央视网)
2、唐山港在西安港设立内陆港，陆海联运再添新动力。
唐山港3月27日在西安港设立内陆港，两港将携手推进西安-唐山港陆海联运班列开行，实现内陆开放高地与沿海深水大港的优势互补。
据介绍，河北省唐山市拥有4467平方公里的海域面积和229.7公里自然岸线。唐山港作为唐山乃至河北新一轮对外开放的前沿，服务范围已覆盖华北西北广大地区，航线通达全国沿海、沿江和世界各大港口。
西安港作为中国首个获得国际、国内双代码的内陆港，与10个丝路沿线海关实现了通关一体化。以西安港为中心，向西开通的中欧班列“长安号”，实现与中亚及欧洲腹地的高效连通；向东与沿海港口紧密衔接，打通直达日韩、东南亚的跨境新通道。同时，跨越太平洋，将中国腹地与美洲、大洋洲大陆连接；向北通过多式联运连接中蒙俄经济走廊；向南实现铁海、公海联运至东盟各国并进一步辐射全球。
据介绍，唐山港在西安港设立内陆港，是唐山港在西北地区设立的第一个内陆港，唐山港打通了与西北内陆之间物流通道，为西安港向东增添物流新通道，提升辐射和服务能力，实现内陆开放高地与沿海深水大港的优势互补。(经济参考报)
3、2018年陕西原煤产量实现较快增长。
近日，陕西省统计局发布消息称，2018年全省原煤产量较快增长，为全省经济发展增速保持第一方阵发挥了重要作用。
2018年全省规上工业原煤产量增长13.4%，较上年上升2.8个百分点，比全国增速高8.2个百分点，在全国各省中位居第一。
2018年陕西省规上工业煤炭消费量16534.65万吨，同比下降1.1%，终端煤炭消费量为2886.74万吨，同比下降3%，占规上工业终端能源消费的比重为42.2%，较上年下降1.8个百分点，占终端一次能源消费量的比重为70%，较上年同期下降2.1%。煤炭消费量下降，煤炭消费比重降低，陕西省能源消费结构有所优化。(陕西统计局)
4、国家发改委发布《关于电网企业增值税税率调整相应降低一般工商业电价的通知》。
各省、自治区、直辖市发展改革委（物价局），国家电网有限公司、南方电网公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司：
为贯彻落实《政府工作报告》关于一般工商业平均电价再降低10%的要求，现就电网企业增值税税率调整相应降低一般工商业电价有关事项通知如下。
一、电网企业增值税税率由16%调整为13%后，省级电网企业含税输配电价水平降低的空间全部用于降低一般工商业电价，原则上自2019年4月1日起执行。
二、各省（区、市）价格主管部门要抓紧研究提出电网企业增值税税率调整相应降低一般工商业电价的具体方案，经省级人民政府同意后实施，并报我委（价格司）备案。同时，相应降低各省（区、市）一般工商业输配电价水平。
三、各省（区、市）价格主管部门、电网企业要精心组织、周密安排，做好宣传解释工作，确保上述降电价政策平稳实施。执行中遇到的情况和问题，请及时报送我委（价格司）。
国家发展改革委
2019年3月27日(广西壮族自治区工业和信息化厅)
声明：
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