1、安徽2019年煤炭业将实现销售收入2300亿 利润额80亿
安徽日报
2019年，全省煤炭企业煤炭计划生产原煤11400万吨，其中出售省内9800万吨（含洗选损耗），出售省外1600万吨。另需从省外调入煤炭7100万吨，全省全年净调入量5400万吨，占全省煤炭消费总量的32%。
2019年，预计随着市场持续平稳和企业深化降本增效，煤炭行业效益将保持回暖势头。预计安徽全省煤炭开采和洗选业全年实现销售收入2300亿元，利润额80亿元。
2019年，安徽省煤炭工业将以安全稳定为基础，以效率效益为核心，继续深化供给侧改革，提高发展质量、优化产业结构，实现产业转型升级发展。
煤炭去产能合理推进，今年起，安徽省煤炭去产能任务大头已落地，进入收尾阶段。2019年安徽省计划退出朔里煤矿，退出产能165万吨。全省煤炭产能将得到进一步优化。
据介绍，今年安徽省将加大煤矿安全生产投入，完善煤矿安全基础建设，强化安全管理力度，争取事故和死亡人数较上年双降，杜绝较大以上事故和煤矿瓦斯事故。
继续加快机械化、自动化、信息化、智能化煤矿建设和改造。信湖煤矿计划2019年5月底永久制冷系统投入运行，12月底主井提升系统形成，2020年底投产；板集煤矿全年完成进尺342米，2020年底投产。实施中央预算内投资煤矿安全改造项目23个，计划全年完成投资19.3亿元。
谨慎稳妥做好上市煤炭企业融资，淮河能源控股集团整体改制上市进入全面实施阶段，公司将妥善做好淮矿地产职工安置工作，适时启动员工持股，争取年内完成上市。
2、中国核电：拟与俄罗斯企业签订17.02亿美元徐大堡核电机组合同
中国煤炭资源网
中国核电5月13日公告称，公司子公司辽宁核电、中核苏能会同中国原子能工业有限公司，拟于近期与俄罗斯原子能建设出口股份有限公司签订《徐大堡核电站3、4号机组总合同》，合同金额为17.02亿美元。
公告介绍，徐大堡核电站3、4号机组项目位于辽宁省葫芦岛市兴城市徐大堡镇，核岛额定热功率为3212MW，电站设计运行寿命60年，寿期内年平均设计可用率不低于90%。
开工时间计划分别为2021年10月和2022年8月，单台机组建设工期69个月（其中4个月为冬季施工间歇期），两台机组建设间隔10个月。
公告指出，俄方对电站设计承担总体技术责任，负责核岛设计，参与仪控等系统的联合设计，负责反应堆压力容器等核岛主设备以及部分核岛辅助设备的供货；为俄方设计范围转中方供货的核岛设备以及首炉核燃料提供技术规格书；在中方实施的设备采购、建安、调试过程中提供伴随服务。
中方负责电站总平面规划、常规岛和BOP设计，按双方合同分工，分阶段牵头或参与仪控等系统的联合设计，负责核岛其余设备及全部常规岛和BOP设备供货，负责电站建安、调试等工作。
俄罗斯原子能建设出口股份有限公司（Joint Stock Company Atomstroyexport，以下简称“ASE”）是俄罗斯国家原子能集团公司（ROSATOM）下属的骨干单位，负责在政府间协议框架下执行俄罗斯联邦国外核电站建设合同。ASE在设计和建造压水堆核电站方面拥有丰富的经验和业绩，自1997年开始进入中国市场。已建成或在建的项目包括捷克特梅林核电站一期、斯洛伐克莫霍夫采核电站、中国田湾核电站（1-4号机组）、印度库丹库拉姆核电站、伊朗布舍尔核电站、孟加拉卢普尔核电站、土耳其阿库尤核电站、白俄罗斯奥斯特洛维茨卡亚核电站、埃及达巴核电站、芬兰汉希基维核电站等。
2018年11月6日，中核苏能、原子能公司与俄罗斯原子能建设出口股份有限公司（ASE）签署了田湾核电站7、8号机组技术设计合同，合同金额为1.08亿美元；2019年3月7日，上述三方继续签署了田湾核电站7、8号机组总合同，合同金额为17.02亿美元；2019年3月7日，该三方与辽宁核电签署了徐大堡核电站3、4号机组技术设计合同，合同金额为1.08亿美元。
3、王显政：煤炭经济运行不稳定、不确定的因素依然存在
中国煤炭资源网
中国煤炭工业协会（以下简称“中煤协”）会长王显政在5月12日召开的中煤协五届理事会第一次会长全体会议上表示，综合判断，今年煤炭经济运行基本平稳，部分地区受煤矿事故、市场预期等诸多因素影响，煤炭供应、市场价格出现了短时波动，煤炭经济运行不稳定、不确定的因素依然存在。
王显政强调要重点抓好五方面工作：一是要坚定不移深化煤炭供给侧结构性改革；二是要坚定不移落实“中长期合同制度”和“基础价+浮动价”的定价机制；三是要坚定不移推动科技创新，促进转型升级；四是要坚定不移树立以人为本的理念；五是要坚定不移推动煤炭行业国际化发展。
与此同时，王显政就做好协会工作提出七点建议，一要明确一个奋斗目标，做好三个服务；二要深入调查研究，提出政策措施建议；三要以科技进步为抓手，推动行业创新发展；四要强化经济运行预警预测，促进行业平稳运行；五要加强煤炭文化建设；六要注重行业品牌建设；七要加强人才队伍建设。
4、唐呼铁路万吨“煤龙”助力蓝天保卫战
内蒙古日报
按照“公转铁”战略部署，打赢蓝天保卫战，中铁呼和浩特局发挥铁路运量大、能耗低、排放少、污染少的优势，扩充我国西煤东运重要通道唐呼铁路的货运通行能力。
自2018年5月17日至2019年5月12日，唐呼铁路共开行万吨列车8060列，极大地缓解了京津冀和内蒙古地区重载卡车对空气的污染。
为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30%。
为落实铁路货运增量三年行动方案，中国铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施，确保货运增量和运输结构调整目标如期实现。其中，以扩充煤炭外运通道能力为着力点，围绕大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝等六线和山西、陕西、内蒙、新疆、沿海、沿江等六区域为重点，深入挖掘运输潜力，为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障。
扩大万吨重载列车开行范围。在唐呼线、瓦日线增开万吨重载列车，到2020年，将唐呼线、瓦日线打造成年运量1.5亿吨、1亿吨的大能力货运通道。2020年，蒙西至华中铁路投产后，将开行万吨重载列车，形成北煤南运亿吨级大能力货运重载通道。届时，我国将有大秦、唐呼、瓦日、蒙华等4条万吨重载铁路通道。
挖掘既有通道潜力。充分发挥去年开通运营的兰渝铁路、西成高铁等新线作用，释放宝成、西康铁路等入川入渝通道能力，预计新增运能2000万吨；挖掘宁西、侯月等铁路运输潜力，预计新增运能1200万吨。
强化机车车辆装备保障。未来三年，铁路总公司将加大投资力度，新购置一批大功率机车和货车，满足货运增量运输需要。
六线六区域：“六线”指的是西煤东运和北煤南运的六条主要铁路通道，主要包括大同至秦皇岛铁路、唐山港至呼和浩特铁路、吕梁瓦塘镇至日照港铁路、侯马至月山至日照铁路、南京至西安铁路和兰州至重庆铁路；“六区域”指的是晋、陕、蒙、疆等4个煤炭主产区，全国疏港矿石及集装箱、铁水联运运量集中的沿海、沿江地区。
5、京津冀煤炭消耗量6年下降24%
秦皇岛煤炭网
从省生态环境厅了解到，日前北京大学一个研究团队推出的一份空气质量评估报告显示，京津冀区域的煤炭消耗量从2013年的3.9亿吨下降到2018年的3亿吨，下降了24%，而同期全国的煤炭消耗量下降了5.6%，说明京津冀等地推行“煤改气”“煤改电”等清洁取暖举措取得显著成效。
这份由北京大学光华管理学院和北京大学统计科学中心教授陈松蹊的研究团队推出的《空气质量评估报告（六）》显示，得益于京津冀各城市自2013年起逐渐推行“煤改气”“煤改电”和燃煤脱硫等举措，北京、天津、河北、山东、河南、山西和陕西二氧化硫累积降幅均超过50%，二氧化硫降低趋势显著，其中北京市已连续两年二氧化硫平均浓度降至个位数。
报告认为，区域性二氧化硫显著下降是京津冀及晋鲁豫陕等地近年来大气污染治理的最大亮点，也是区域细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）显著下降的主要原因。
研究表明，经过多年治理，北京、天津、河北、山东的空气质量已有明显改善。其中，北京市改善显著，与区域其他城市拉开了差距。报告称，这反映了京津冀及晋鲁豫陕等地大气污染治理的不平衡。
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