行情预测
预计，下周4-5万吨主流进江航线在（31.5-37）区间波动。
目前，船货基本均衡，市场整体平稳，由于冷空气活动仍频繁，六大电厂日耗或继续增强，对运价有一定支撑，不过受终端高库存影响，加上本月计划基本发运，后续市场大致小稳为主，运价涨跌幅度不会太大。
行情综述
本期海运市场运价震荡小涨。上半周，市场利好初现，北方港口时段性封航继续制约港口作业，运力周转放缓，且随着强冷空气的来袭，后续用煤需求可预见性增加，对运价形成利好，船东看涨预期浓厚，运价小幅上涨；下半周，利好基本面影响逐渐减弱，且由于下游电厂在高库存下，拉运需求有限，运价上行动力略显不足，市场整体偏弱，不过南下航线近期受进口煤影响，相对较好。
煤炭贸易市场企稳小涨，近期，北方港口市场询盘还是集中在优质煤种，中卡低硫煤报价小幅上涨，而下游接受程度有限，高卡煤需求略有好转，成交价格围绕在指数平附近；北方港口煤炭库存震荡波动，上半周，北方港口海况天气欠佳，各港封航频繁且时段较长，船舶装卸效率明显降低，加之下游需求乏力，采购情绪持续低迷，港口调出量受到一定限制，而煤价倒挂矛盾依旧存在，贸易商发运积极性较低，整体调入高于调出的背景下，北方四港库存持续向上累积，下半周，随着封航解除，前期积压船舶陆续离港，船舶装卸效率恢复正常，港口调出量有所增加，北方四港库存小幅下降；终端电厂库存大幅下跌，随着冷空气来袭，全国降温面积逐步扩大，六大电厂日耗回升至65万吨以上，同时库存向下消耗至1660万吨，存煤可用天数降至25天。
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