本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：（1）具体价格方面，在所有六个价格采集港口的主流成交价格区间全部报收于395-405元/吨；（2）价格涨跌幅度方面，在所有六个价格采集港口的主流成交价格区间均与前一报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：（1）具体价格方面，在天津港的主流成交价格区间报收于350-360元/吨；在国投京唐港的主流成交价格区间报收于360-370元/吨；在其它四个价格采集港口的主流成交价格区间报收于355-365元/吨；（2）价格涨跌幅度方面，在国投京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了5元/吨，在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间均与比前一报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的21个增加到了22个；价格上涨的港口规格品由前一期的3个减少到了2个；没有价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格22个持平、2个上涨，显示该地区动力煤交易价格继续维持弱势上涨局面；（2）截止到本报告期，价格指数连续两期保持平稳运行；（3）本报告期400元/吨的价格指数水平，较年初371元/吨上涨了29元/吨、涨幅达到了7.8%。
分析认为，近期环渤海地区动力煤市场的热点较为集中的体现在煤价可能继续上涨方面，这也是该地区动力煤价格连续两个报告期呈现上涨趋势的主要原因。这些热点诸如：晋陕蒙等主要产地煤炭资源偏紧局面，煤炭出矿价格保持上涨态势；秦皇岛港、黄骅港等主要发运港口的煤炭库存维持偏低水平；沿海地区主要火电企业的煤炭日耗出现回升；6月21日，期货市场动力煤主力合约（ZC609合约）价格报收于425.4元/吨，已经出现较大幅度的升水；夏季高温天气提前到来，并呈现蔓延态势，将继续推高夏季用电负荷和电煤消费；6月中旬以来国内海上煤炭运价出现快速、大幅反弹，船舶运力将转化为面对环渤海地区动力煤的现实需求，等等。
但是，鉴于本报告期的时间节点距离主要煤炭企业调整7月份动力煤价格的“时间窗口”为时尚早，加之届时价格调整与否、幅度如何尚无定论，使得大型煤炭企业现行煤价对市场煤价继续发挥稳定作用，并促使本报告期价格指数继续保持平稳运行。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年6月15日至6月21日）沿海煤炭运价不仅保持着反弹局面，而且涨幅显著扩大，6月21日报收于669.19点，比6月14日大幅上涨了98.30点，涨幅达到了17.22%。
具体到部分主要船型和航线，6月21日与6月14日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.7元/吨至28.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨5.0元/吨至24.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.9元/吨至28.5元/吨。（李学刚）
