一、2016年11、12月份环渤海地区市场动力煤价格运行的特点
从11、12月份对环渤海六个港口煤炭交易价格的采集结果看，环渤海地区市场动力煤价格运行的主要特点有：
1、 11、12月份环渤海地区市场动力煤价格快速下滑。从价格指数的运行结果看，11、12月份环渤海地区市场动力煤价格及价格指数，在经过11月上旬的短期冲高之后便迅速掉头向下。
2、 不同品种动力煤的价格运行结果略有分歧。从不同热值动力煤价格的上涨水平看，12月末与10月末相比，热值5800大卡和5000大卡两种动力煤的交易价格整体上实现了继续上涨，其它两种动力煤的交易价格则基本持平或略降。
二、影响11、12月份环渤海地区市场动力煤供求的主要因素。
1、 原煤产量加速释放。在煤炭价格持续上涨和高位运行突破政府主管部门底线之后，主管部门持续采取措施释放原煤产量、干预煤炭价格，这些政策措施逐渐显效，并对环渤海地区动力煤市场供求关系和价格走势产生较大影响。
2、 “长协”动力煤价格对市场煤价产生下行压力。主要大型煤炭企业动力煤中长期合同以热值5500大卡/千克为参照、以港口平仓535元/吨为基础价格，具体执行时参考上个月末环渤海动力煤价格指数和“CCTD秦皇岛煤炭价格”进行调整。
12月1日，动力煤中长期合同开始执行，12月份的“长协”动力煤价格也终于落地，其中5500大卡“长协”动力煤在环渤海各港的平仓价格为580元/吨，相同质量动力煤的现货价格则执行637元/吨。
鉴于11月底环渤海动力煤价格指数报收于599元/吨、“CCTD秦皇岛煤炭价格”为672元/吨，全部高于12月份执行的“长协”动力煤价格，“长协”动力煤价格水平将对市场煤价产生较大下行压力。
3、 产地煤价下行为环渤海地区煤价下行提供了条件。一方面，随着产量释放政策的不断加码以及煤矿安全生产大检查和环保检查工作进入尾声，晋陕蒙主要产地煤炭资源偏紧局面得到迅速改善，部分煤矿甚至开始出现煤炭积压现象；
另一方面，2016年11月下旬至今，产地煤炭价格偏高现象一直存在，导致产地煤炭运至港口的销售成本与销售价格“倒挂”，加之港口煤炭价格处于持续下降之中，影响了煤炭生产和贸易企业向港口发运煤炭的积极性。
上述因素促使11月下旬以来，不同地区、不同煤种的出矿价格与高点相比累计下降了70-100元/吨，环渤海地区动力煤营销成本下降，为煤价下行创造了条件。
4、 主要发运港口的煤炭库存不断升高。截止到2016年12月底，除黄骅港的煤炭库存比去年同期减少了30万吨左右以外，环渤海地区其它主要发运港口的煤炭库存普遍高于去年同期水平，其中秦皇岛、曹妃甸、天津、京唐港东港区和京唐港老港区五个港口的合计煤炭库存量，比去年同期增加了600多万吨，给环渤海地区动力煤价格带来下行压力。
5、 进口动力煤价格明显下降。5500大卡动力煤进口到岸价格已经从11月上旬末最高时的760元/吨以上，降至近期的不到600元/吨左右，累计下降了160元/吨以上。但是即便如此，对进口煤的“询盘”仍然不多，进口商普遍认为未来进口煤价将继续下降，进口煤价已经或即将出现的下降，对内贸煤炭的需求和价格产生较大冲击。（李学刚）
