国际煤炭市场港口价格价格回落，BDI综合指数弱势震荡，煤价大幅走弱。截至2月17日，欧洲三港ARA指数80.63美元/吨，环比下降5.89美元/吨，澳州NEWC指数79.11美元/吨环比下降3.41美元/吨，南非RB价格指数84.16美元/吨,环比下降3.40美元/吨。国际干散货指数截止2月16日，BDI综合运价指数报收于710点，BDI较上周上涨3点上涨0.42%
二、国际煤炭市场价格
本周（2.13-2.17）国际三港价格由于春节前电厂库存较高，春节后随中国市场所影响。截至2月17日，欧洲三港ARA指数80.63美元/吨，环比下降5.89美元/吨，澳州NEWC指数79.11美元/吨环比下降3.41美元/吨，南非RB价格指数84.16美元/吨,环比下降3.40美元/吨。
表1：本周国际三港动力煤价格指数
（注：以上三个指数皆由环球煤炭公司每周五发布。NEWC指数是澳大利亚新南威尔士州纽卡斯尔港出口动力煤价格指数；RB指数是南非理查德港口远期合同煤炭价格指数；ARA指数是阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫鲁3个港口的驳船到岸价格指数。）
印尼市场：3800大卡库存仅为2万吨左右，且均被预订完毕，其实际成交价约为440-445元/吨。目前，新沙码头可售的印尼煤现货仍较为有限，该码头4600大卡印尼煤，车提价上涨10元/吨至480-490元/吨
澳洲市场：澳方某大型贸易商对NAR5500大卡（硫0.55%,灰分18%），CAPE船型,3月中期装船的现货初步报价在FOB65.5美元/吨以上，并透露其已收到FOB64.4美元/吨的还盘价。
图1. 本周国际三港动力煤价格对比
图2.印澳动力煤市场离岸价格
三、进口动力煤情况
本周进口动力煤市场方面收北方港口价格下调影响。截止2月17日，5500大卡的澳洲煤报价685元/吨， 4200大卡的印尼煤报价415元/吨，本周以下价格均为广州港库提价。
表2：本周（2月13日-2月17日）进口动力煤价格表
南方进口煤：广州港贸易商表示：印尼3800大卡库存仅为2万吨左右，且均被预订完毕，其实际成交价约为440-445元/吨，4600大卡印尼煤，车提价上涨10元/吨至480-490元/吨，4100大卡印尼煤，其报价约为455元/吨.
四、航运评析
图3.各港海运价指数（2.13-2.17）
本周国际市场各航线BDI综合指数开始逐步回落。进口煤到中国各港口海运价指数开始回落，同时造船业协会如果船只不减少会出现像2月份的BCI指数的最低点，运输业船只运输依然过剩，海岬型船本周运价受铁矿石回升，巴拿马型船市场上升；超灵便型船市场小幅波动。截止2月16日，BDI较上周上涨3点，上涨0.42%，海岬型船BCI报收620点，较上周下降108点。巴拿马型船运指数BPI收报于923点，较上周下降17点
图4.波罗的海国际干散货海运指数
BCI（海岬型）：本周BCI指数707点，西澳大利亚矿商出货节奏加速，FFA价格大幅回调，海岬型船市场情绪悲观，租金、运价快速下滑。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10450美元，较上周四上升10.5%。本周，国际油价在周三创出年内新高，周初两洋航线市场一度止跌企稳，但后半周矿商出货节奏放缓，尤其西澳成交较上周明显减少，西澳和巴西至青岛航线成交运价分别从周初6.0美元/吨、12.2美元/吨快速下滑至周末5.2美元/吨、11.0美元/吨。周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.423美元/吨，较上周四上升7.4%；巴西图巴朗至青岛航线运价为11.194美元/吨，较上周四下跌8.7%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.670美元/吨，较上周四上升8.5%。
BPI（巴拿马型）：动力煤市场供应较为，亚洲各地电厂补库接近尾声，日韩方面需求基本能满足自己。此外，沿海运输市场强劲反弹，牢牢吸引内外贸兼营船，东南亚地区运力趋紧。另一方面，美西粮食出口增加，美湾粮食货盘集中成交，巴拿马型船市场单边上涨，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线日租金从月初5700 美元攀升至下旬7200 美元上方；11月初内贸煤与进口煤价格继续攀升，贸易商对后市持观望态度，印尼和东澳煤炭船运成交趋缓，巴拿马型船租金、运价转跌。中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为7081美元，较上期末上涨24.6%，本期平均6714美元，较上期平均上涨20.9%。印尼萨马林达至广州航线运价为4.718美元/吨，较上期末上涨8.0%。据中煤协预测，为保障今冬明春煤炭供应，四季度将增加全国煤炭产量，全年煤炭进口量也将在2亿吨以上。大西洋市场，美湾粮食出货保持稳健，助力市场整体租金运价水平连续冲高。月末美湾粮食多采用期租方式成交货盘，且租家压价明显，船东现货市场难觅程租货盘，粮食航线运价滞涨回落。美湾至中国北方港口粮食运价为30.635美元/吨，创一年多来新高。本期平均运价为30.385美元/吨，较上期平均上涨6.4%，但仍略低于去年同期水平。
BDI指数与全球经济景气荣枯和原物料行情高低息息相关，本周中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数趋于利好。分船型来看，海岬型船市场第四季度铁矿石需求旺盛，大宗货品上涨，中国国内煤价高于国际煤价电厂成本偏向国外煤种。本周综合BDI指数710点。导致指数整体原因：春节的临近华南各电厂补库数量不多，中国台湾本周需求强势，预计下周价格会进入弱势。
五、一周重要事件
欧盟必须在2030年前关闭所有燃煤电厂
2月9日，非营利组织气候分析（ClimateAnalytics）表示，欧盟必须在2030年前关闭全部315座燃煤电厂，以履行巴黎气候协议作出的承诺。
气候分析表示，在2015年12月巴黎会议上设定的目标是要保持平均温度升高的水平比工业化前水平低2℃，这需要欧盟的燃煤电厂逐步关闭。
报告称：“根据巴黎协议采纳的长期温度目标.，要求全球电力行业快速脱碳，并在2030年左右淘汰欧盟最后一座燃煤电厂。
气候分析估计，到2050年，欧盟的碳预算约65亿吨。如果继续目前燃煤电厂的排放率，欧盟碳排放将超过预算85%。28个成员国有315座燃煤电厂，并且新公布的11座燃煤电厂将欧盟碳排放。
“我们发现欧盟减少碳排放的最廉价方式是逐步淘汰电力行业的煤炭容量，并采取可再生能源和能源效率措施取代燃煤发电。”报告作者PaolaYanguasParra表示，德国和波兰做了最多工作，因为他们的碳排放占全欧的54%。
波兰政府将对两家煤炭企业进行合并
2月6日波通社报道，近日波兰能源部副部长Grzegorz Tobiszowski表示，能源部已决心在今年3月底前完成两大煤炭企业卡托维兹煤炭控股公司（Katowice Coal Holding Company, KHW）和波兰矿业集团（Polish Mining Group, PGG）的合并工作。此次合并是执政党法律与公正党增强本国煤炭工业计划的组成部分。
缅甸将不再颁发煤矿许可证
据《缅甸时报》2月13日报道，缅资源与环保部长翁温表示，由于考虑到煤炭产生的有害物质对健康不利，缅政府将停止颁发新的煤矿许可证。此外，违规燃烧煤炭的工厂也将停。
翁温表示，现有煤矿企业仍可继续运营，但不会颁发新的许可证。缅资源与环保部将对现有企业采矿流程进行合规性检查，只有合规企业才能继续采矿。
目前缅甸共有57个私营煤矿，每年煤炭总产量为70万吨。缅甸第一家使用煤炭发电的电厂为位于掸邦南部的Tikyit公司
