去年冬季，受空调制热负荷增加以及取暖用煤影响，沿海六大电厂日耗合计升至68万吨的高位，带动下游煤炭需求转好，电厂加快补库。上游主力煤企积极发运，沿海煤市呈供需两旺态势，沿海煤炭运输趋向繁忙。
春节期间，尽管南方大量工业企业停产停工，工业用电减弱，但受冷空气降临以及水电运行不好影响，电厂耗煤量降幅不大，同比去年春节期间日耗增加了10多万吨。因此，下游拉煤补库存非常积极，沿海煤炭市场运行不弱，下游需求仍保持一定水平，沿海煤炭运输仍比较繁忙。春节七天长假，秦皇岛、黄骅等北方港口，下锚拉煤的船舶数量不少，足以支撑北方煤港的正常发运，沿海煤炭运输形势淡季趋好；正月十五过后，秦港库存继续下降，船等货现象出现。从16日开始，随着我国东南沿海地区工业企业的复工复产，电厂负荷将有所恢复，煤炭需求将有所增加，沿海六大电厂日耗煤数量将恢复到60万吨的中位水平。
尽管二、三月份，下游煤炭需求和日耗不会超过冬季耗煤高峰时节的煤炭需求，但煤炭市场将出现一定程度的复苏，工业用电逐渐恢复，下游需求保持一定水平，预计沿海煤炭运输仍会非常繁忙。截止2月21日，在北方港口，发热量5500大卡市场动力煤交易价格为600元/吨左右。
北方地区供暖期结束后，从三月底开始，预计国家有关部委会要求煤矿继续严格执行276个工作日制度，并加快审批，让部分大型煤矿提前投产，预计上游煤炭供应较冬季耗煤高峰相比将有所减少。今年春季二月份到初夏的六月份，沿海煤炭市场将呈供需两弱局面，供应与需求较用煤高峰时弱一些，但仍会保持供需平衡，支撑煤炭价格保持稳定。因此，今春，市场煤价大幅下跌的可能性不大。在国家有关部委的积极调控下，预计煤价会保持在550-600元/吨之间徘徊。
随着经济企稳回暖，城市用电量的增加，以及新上部分火电机组，带动煤炭需求保持增势。主要耗煤大户：华东、华南地区煤炭需求仍会保持一定水平，带动沿海煤炭市场需求趋好。今年夏季和冬季用煤高峰，煤炭市场仍会趋紧，沿海煤炭运输会更加繁忙。
