该矿每天外运精煤1600吨以上，且主要是汽车外运，原来靠三部以上铲车装车，不仅耗油费高，铲车损耗和修理费也高，用人又多，而且露天装车遇雨天精煤水份增高，影响煤质和售价。该矿从节支增效保精煤大局着想，设法在精煤仓往汽车通道上安装了自动化溜槽，让精煤从精煤仓直接装汽车外运，从而收到了一举三得的效果。（政宣）
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