波罗的海干散货运价指数下跌22点或2.93%，至728点，为2月底以来低点。该指数今年以来累计下滑约58%。
波罗的海海岬型船运价指数BCI下滑27点或2.35%至1，120点。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。其日均获利今年累计下滑近89%。
“海岬型船舶费率在7月中旬小幅走高后回落，并继续走低。船只供应充足以及需求低迷继续压制现货费率，”RSPlatouMarkets分析师HermanHildan在报告中称。
波罗的海巴拿马型运价指数BPI下滑2点至801点。日均获利下滑17美元至6，378。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
灵便型船舶日均获利下降99美元至7，317美元，超灵便型船舶日均获利下降90美元至8，956美元。
船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求，普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价。(路透社)
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