澳大利亚纽卡斯尔现货指数上周四收于90.93美元，而前一周是每吨91.44美元，根据全球煤炭在线交易平台提供的数据。一笔25000吨11月交货的纽卡斯尔FOB货物在上周以每吨91.25美元的价格成交，而同期交货的贸易在前一周的成交价格为每吨91美元和92美元。在中国，环渤海动力煤周指数FOB基准价格从前一周的626元小幅上涨至每吨627元（98.75美元）。“在十一月十二月冬季储备之前，现在几乎没有上涨趋势，”瑞银分析师在本周给客户的报告中表示。
中国、澳大利亚和印尼产量减少的新闻已经在帮助阻止价格的下跌，业内人士说。“市场好转了一点点，但它是由于新闻头条的原因，”Bayan资源首席财务官Alastair McLeod告诉路透社，“我认为市场将会相对的窄幅波动，有希望在年底好转。”在中国，在过去的两个月中大力的减产和炎热的夏天已帮助收缩其主要煤炭库存约14%，在同一时期支撑的价格已经下降了五分之一。计划维修的大秦铁路线在九月下旬可以帮助促进需求。大秦铁路将被部分关闭2周，这将减少秦皇岛港的日煤炭供应约95 - 100百万吨到120 - 125百万。
印尼煤矿也在减产，尽管比其他国家如澳大利亚成本较低，因为煤炭价格弱势减少了生产者的利润。亚洲最大的动力煤出口商印尼Bumi资源报告了今年上半年由于高成本和低煤价造成的净损失后，股票跌至三年最低。一些劣质煤价格降至每吨35美元，促使成本低的煤矿也减产。“印尼是一个低成本的生产国，但即使成本低，每吨35美元已经是一个相当低的价格，所以这些生产商也减产，” Ephrem Ravi说。
