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今日煤事关注

 1、10月1日起河北港口全面禁止柴油货车运输集疏港煤炭。10月1日起,河北省港口将全面禁止柴油货车运输集疏港煤炭。这是河北省交通运输厅贯彻落实《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》的重要举措之一。按照该方案,河北省将进一步加强港口大气污染防治,推进绿色港口发展。为保证禁止柴油货车运煤后的港口运输生产正常进行,河北省加快完善铁路集疏运体系,目前相关部门已针对本地港口铁路集疏运网络现状,启动了港口与腹地连接铁路线路规划与建设。同时,河北省还积极推进运煤柴油货车升级改造,计划今年改造完成1000辆运煤柴油货车。在全面禁止港口接收柴油货车运输集疏港煤炭的同时,河北省还将采取以下六方面措施,进一步强化港口大气污染防治工作:全面推动船舶排放控制区方案实施,严格执行船舶燃油使用规定、加快码头岸电建设、推广清洁能源船舶;大力发展集装箱海铁联运,用好已有的8条海铁联运集装箱班列,使之成为河北省港口集装箱吞吐量的重要增长点;强化港口扬尘整治,实现港口散货码头防风网全封闭,港口生产全过程防尘治尘;加快绿色港口试点示范工作,引领港口绿色发展;鼓励企业开展港口大气污染防治技术研究,加强污染防治新技术在水运领域的转化应用;提升污染事故应急处置能力,强化应急救援队伍建设,提升油品、危险化学品泄漏事故应急处置能力。

2、曹妃甸港煤码头三期预计年底可空载试车运行。曹妃甸港煤码头三期设计年装船能力为5000万吨,工程包括10万吨级煤炭装船泊位2个、7万吨级煤炭装船泊位2个、5万吨级煤炭装船泊位1个及相关的配套设施。目前,负责曹妃甸港煤码头三期工程装卸工艺系统设备及配套设施安装的中交一航局安装公司第五工程经理部,正以打造优质工程为目标,高标准推进项目施工,预计年底码头便可空载试车运行。曹妃甸地处河北唐山滦南县、位于天津塘沽新港及秦皇岛港之间,甸前深槽水深36米,是渤海最深点,天然海沟直通渤海海峡,可停靠25万吨级船舶。唐山港曹妃甸港区煤码头三期项目位于唐山港曹妃甸港区,是华电煤业集团打造产、供、销,储、运、配、送一体化的煤炭产业发展体系的重要组成部分。拟建设10万吨级和7万吨级煤炭装船泊位各2个,5万吨级煤炭装船泊位1个,年设计装船能力为5000万吨。

3、26家煤企上半年业绩大丰收,中国神华大赚243亿元。今年上半年,由于煤价持续处于高位,煤企也赚了个盆满钵满。证券日报消息称,截至30日晚间,27家发布半年报的煤企,仅有一家煤企亏损,超过八成的煤企均实现了业绩大增。其中,盘江股份上半年净利润大增5769倍,冀中能源大增61倍,潞安环能大增21倍。从半年报来看,这27家煤企中,仅有安源煤业一家亏损。安源煤业上半年净利润-2000.65万元,同比减亏2.3亿元,减亏幅度92.11%。业绩上升的主要原因是煤炭价格上涨所致。其中,净利润上涨幅度超10倍的有5家,分别为盘江股份、冀中能源、潞安环能、陕西煤业和恒源煤电。

4、国务院发文要求9月开展全国安全大检查。国务院安委会8月29日发布的《国务院安全生产委员会关于开展全国安全生产大检查综合督查的通知》提出,定于9月份在全国范围内开展安全生产大检查综合督查,这对已经或正在经历环保督察风暴的煤炭业来说可谓是“一波未平一波又起”。此次综合督查的范围是:全国31个省(区、市)和新疆生产建设兵团。督查对象是:地方各级人民政府及其有关部门和部分重点企业,重点抽查煤矿、非煤矿山、交通运输、建筑施工、危险化学品、烟花爆竹、粉尘作业、消防、城镇燃气等行业领域的企业和人员密集场所。综合督查自9月上旬至9月底,具体出发时间由各督查组确定。国务院安委会组织31个综合督查组,组长由国务院安委会成员单位负责同志担任,每组负责督查1个省份(新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团由1个组负责),根据工作需要邀请相关专家参加。

5、山西限制销售硫分高于1%灰分高于16%民用散煤。日前,山西省煤炭工业厅连续发布《山西省劣质煤销售管控实施方案》、《关于限制销售硫分高于1%灰分高于16%民用散煤的通知》,明确和强调限制销售灰分(Ad)≥16%、硫分(St,d)≥1%的散煤。销售管控范围:一是销售和供应给机关企事业单位、餐饮住宿等行业的生活(餐饮、取暖、洗浴等,以下同)用煤和城乡居民家庭生产(农作物大棚、养殖等)、生活用煤。二是按照当地政府安排供应给驻地机关企事业单位、医院、学校、养老院等的生活用煤。三是根据签订的村矿供煤协议为驻地城乡居民供应的生活用煤。四是企业自产煤炭用于本企业职工的生活用煤。山西省煤炭厅要求各煤炭生产经营企业按照此管控范围进行自查整改,不折不扣抓好落实,保证整改事项全面落实到位。各级煤炭行业管理部门(煤炭经营监管部门)要加强对煤炭生产、经营企业销售活动的监管,依法查处企业违规销售劣质煤的行为。

6、四川三条“大动脉”外送水电500多亿千瓦时。据中国能源报报道,四川电力交易中心数据显示,截至7月底,复奉、锦苏、宾金三大特高压直流输电线路累计外送电量508.8341亿千瓦时。 特高压电网一头连着西部、北部清洁能源开发利用,一头连着东中部清洁发展,已成为国家能源清洁发展的战略重点。这对于水电资源丰富的四川电网来说,尤为明显。四川水资源理论蕴藏量总装机达1.44亿千瓦,技术可开发量达1.2亿千瓦以上,水电资源可谓“富甲天下”。 “十二五”期间,四川电网实现跨越发展。按照国家电网公司对特高压电网的规划,四川既是国家电网最重要的送出端,更是特高压电网建设的主战场、主阵地。在此期间,四川全力推进三大特高压直流输电线路工程建设,为水电外送开辟快速通道。 从2010年起,复奉、锦苏、宾金三大特高压直流输电线路相继投运,国家电网大送端与大受端特高压远距离、大规模送电格局形成。复奉线输电功率640万千瓦,锦苏线输电功率720万千瓦,宾金线输电功率750万千瓦。其中,2014年7月3日投运的宾金特高压直流输电工程,是目前世界上输送容量最大、电压等级最高、额定电流最大的直流输电工程之一,也是全世界首次实现800万千瓦和840万千瓦过负荷输电的特高压输电工程。

7、太钢不锈:控股股东100%股权注入山西省国有资本投资运营有限公司。太钢不锈8月30日晚间公告,公司实际控制人山西国资委决定将所持公司控股股东太原钢铁(集团)有限公司100%股权,全部注入山西省国有资本投资运营有限公司,该事项已完成工商变更登记。 山西省国有资本投资运营公司于今年7月31日揭牌成立,是山西省唯一的集多领域于一体的省属国有资本投资运营平台。

8、前7月上海海关关区煤炭进口量价齐升。海关总署消息,据上海海关统计,今年前7个月,上海海关关区进口煤及褐煤(以下简称煤炭)833.8万吨,较去年同期(下同)增加16.7%;价值41.5亿元人民币,激增1.1倍;进口平均价格为每吨498.2元,上涨77.2%。 7月份进口同比减幅扩大,平均价格保持上涨态势。去年8月份起,上海海关关区煤炭进口量保持同比连续增加态势。今年6月份进口量同比由增转减,7月当月进口43.7万吨,同比减少57.2%,减幅较上月扩大29.7个百分点,环比减少52.3%;进口平均价格为每吨348.1元,同比上涨25.2%,自去年11月份以来连续9个月上涨,环比下跌22.2%。 前7个月上海海关关区煤炭进口几乎全部以一般贸易方式进口。 东盟为最大进口来源地,自美国进口成倍激增。今年前7个月,上海海关关区自东盟进口煤炭541.6万吨,增加13.5%,占同期关区煤炭进口总量的65%;其中除16.3万吨自菲律宾进口外,其余全部自印度尼西亚进口。同期,自澳大利亚进口136万吨,增加30.3%;自俄罗斯进口120.7万吨,增加49.1%;自美国进口18.2万吨,激增3132.5倍。

9、上半年大型发电集团煤电市场交易平均电价0.315元/千瓦时。中电新闻网从中电联了解到,2017年上半年,国家电网公司、南方电网公司、内蒙古电力公司和10家大型发电集团进入电力交易数据共享平台,根据共享的各电网区域的销售电量(统调发受电量)及其市场交易数据,上半年市场化交易电量6442亿千瓦时,占比21.7%。广东、江苏、山东交易电量排前三,青海、蒙西、广东销售电量市场化率排前三。 上半年,全国市场化交易电量6442亿千瓦时,交易电量占电网销售电量比重(即销售电量市场化率)达到21.7%。跨省、跨区交易电量1733亿千瓦时,占全国市场化交易电量比重26.9%。分区域来看,南方、西北、华北、华东四个区域销售电量市场化率较高,均超过了20%,其中南方区域达到了30%;华中区域低于全国水平只有10%,但是重庆超过30%。 分省来看,全国市场交易电量规模排序前三名的省份依序为广东、江苏、山东,分别为1189亿千瓦时、678亿千瓦时、537亿千瓦时;外受电市场交易电量排序前三名的省份是广东、山东、浙江,分别为702亿千瓦时、197亿千瓦时、135亿千瓦时,显然这三个省份的跨省受电交易活跃,带动当地市场交易电量大幅提高,其中广东跨省受入(主要受入云南、贵州电量)交易电量占当地交易电量比重达到了59%。全国销售电量市场化率排序前三名的省份是青海、蒙西、广东,分别为57.3%、39.3%、37.2%。

10、10月起太原市区禁止任何单位个人销售运输燃用煤炭。 饱受冬季燃煤污染困扰的太原,在燃煤污染控制上迈出了关键一步。8月18日,太原市政府发布《关于在本市市区禁止销售运输燃用煤炭的通告》,明确从10月1日起,禁燃区范围内禁止任何单位和个人销售、运输、燃用煤炭。禁燃区范围包括城六区、综改示范区(太原市区范围)、不锈钢园区,太钢、大唐太原第二热电厂、西山白家庄矸石热电厂及保留的燃煤热电厂除外。这一范围内,禁止燃用燃料包括:煤炭及其制品(包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等)。重在根治煤烟型污染,截至3月底,市区仍有数以百计的分散燃煤采暖锅炉,特别是86个燃煤城中村、188个燃煤农村、37个集中连片棚户区,冬季采暖燃煤约160万吨,所排放的烟尘、二氧化硫分别占到市区冬季排放总量的79%和61%;煤烟型污染特征没有得到根本解决。

汽运煤炭疏港大限临近,煤市格局或再生变化。
河北、山东、辽宁这些地区用煤企业被迫放弃使用进口煤之后,采购目标必然会转向国内,当然对蒙古炼焦煤的采购需求也会增加。考虑到当前国内煤炭市场整体仍处于紧平衡状态,再加上信息不对称,国内炼焦煤、喷吹煤以及部分电煤采购需求均会不同程度增加,这势必会刺激煤市,从而导致煤价出现异动。
分析认为,国内寻煤增加或将刺激煤市。从分煤种来看,影响的炼焦煤进口量占国内炼焦煤消费总量的比重要远远超过动力煤占比。对国内炼焦煤市场的影响相对动力煤来说可能也会相对更大。 只是国产煤和进口煤在沿海区域重新分配 。前面提到了,从山东、河北、辽宁进口的煤炭总量接近5000万吨/年,这一数量已经相当于国际煤炭年贸易量的4%。如果禁止汽运集输港严格执行的话,原先这5000万吨进口煤将不容易再从山东以及环渤海港口登陆,结果必然会导致国际市场出现供大于求,最终促使国际煤价下跌。
与此同时,在国际市场供应量不变的情况下,国际煤商和进口贸易商必然会重新在江苏、福建、广东等沿海甚至沿江省市寻找买家,最终使这些地区增加进口煤使用量,减少国产煤使用量。而减少的国产煤相当数量恰好流向了山东、河北、辽宁等地,最终使煤炭市场重新趋于平衡。

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