一、前三季度山东口岸钢材出口的主要特点
（一）9月当月出口量大幅减少，出口均价高位趋稳。
今年以来山东口岸钢材出口量大幅萎缩，2月份仅出口66.5万吨，3月份起震荡攀升，6月份出口96.2万吨创年内新高，此后回落震荡，9月份出口量快速减少，当月出口60.1万吨，创2014年4月份以来新低，同比减少23.8%，连续10个月同比减少，环比减少28%。
同期，山东口岸钢材出口均价延续自2016年以来波动增长的趋势，4月份出口均价每吨4782元，创近3年来新高，之后连续两个月回落震荡，7月份起止跌回升，9月当月出口均价每吨4682元，同比上涨16.8%，环比上涨1.6%。
（二）一般贸易出口占绝对主导。前三季度，山东口岸以一般贸易方式出口钢材694.5万吨，减少18.6%，占同期山东口岸钢材出口总量的（下同）97.8%；同期，以加工贸易方式出口5.7万吨，减少40.3%；以对外承包工程出口货物方式出口5.2万吨，减少60.2%。
（三）民营企业为最大出口主体。前三季度，山东口岸民营企业出口钢材591.3万吨，增加4.3%，占83.3%。同期，国有企业出口64.5万吨，减少51.9%，占9.1%；外商投资企业出口54万吨，减少69.7%，占7.6%。
（四）东盟、韩国、非洲为主要出口市场。前三季度，山东口岸对东盟出口钢材205.2万吨，减少25.1%；对韩国出口115.1万吨，减少4.7%；对非洲出口99.4万吨，减少11.4%。对上述三者出口量合计占同期山东口岸钢材出口总量的59.1%。此外，对拉丁美洲出口45.7万吨，增加34.5%；对沙特阿拉伯出口33万吨，减少38.8%。
（五）钢铁板材为主要出口品种。前三季度，山东口岸出口钢铁板材513.2万吨，减少1.2%，占72.3%。同期，出口钢铁棒材75.9万吨，减少65.4%；出口角钢及型钢42.5万吨，减少27.2%；出口钢铁管配件30.7万吨，增加2.1%；出口钢铁线材13.6万吨，增加1.5%。
二、前三季度山东口岸钢材出口量减价扬的主要原因
（一）国内市场需求持续回暖，钢企出口动力减弱。
今年以来我国宏观经济好于预期，基础设施建设投资稳步上升、房地产投资回暖以及制造业的快速增长拉动钢材需求增长，取缔“地条钢”带来的去产能效果明显，进一步改善了市场供需关系。“西本新干线”钢材指数显示，继8月份钢材价格持续走高后，9月第1周继续大幅上涨，9月4日达到2012年2月份以来的最高值每吨4440元，随后开始震荡下行，虽然月末回调到每吨4150元，但整体价格水平仍处于高位。
9月钢铁行业形势继续向好，钢铁行业PMI指数为53.7%，连续5个月处在50%以上的扩张区间，尤其钢厂生产总体仍维持旺盛态势，9月份钢铁行业PMI生产指数为59.8%，较上月小幅下降1.9个百分点，已连续8个月处于扩张状态，也是自2016年5月以来的第二高水平。钢铁行业景气度处于高位，钢材市场持续火爆。基于国内市场的丰厚利润，市场囤货的意愿较去年大幅增加，钢企和贸易商更倾向于国内市场，出口动力变弱，钢材出口量持续下降，9月份行业PMI指数中国外新订单指数延续低迷趋势继续下滑，钢材销售“外冷内热”十分明显。
（二）原料市场价格涨势明显，钢材出口价格竞争优势减弱。
今年以来钢铁行业出现持续盈利，市场预期向好，钢材市场的繁荣刺激了上游原料市场，金融资本流向钢材期货以及铁矿石、焦炭等商品期货市场，助长原材料市场的价格涨势。今年以来，铁矿石价格走势震荡幅度较大，但全年铁矿石价格较2016年涨幅明显。年初铁矿石价格延续了去年的上涨态势，2月现货价格涨至每吨90美元以上，较年初上涨了近20%，较去年同期涨了一倍多，虽然此后一度震荡回落至50多美元，
然而，7月份开始，进口铁矿石价格从50多美元/吨上涨到70多美元/吨，到8月已经上涨至80美元/吨附近，铁矿石合约1801在8月22日达到609元/吨的高点，9月份铁矿石价格出现下跌，但仍远高于去年同期。由于成本端对钢价的助推，国内钢材价格涨幅远高于国际市场价格。
截止9月24日CRU国际钢价综合指数为195.7点，较去年同期上升30.55%，其中CRU扁平材指数为180.4点，较去年同期上升27.58%，而受我国钢价上涨影响，亚洲地区指数为225.1点，较去年同期上升45.13%，9月27日，国内热卷指数为146.71，较去年同期上升46.01%，国内钢材价格涨幅远超国际价格。
今年前三季度山东口岸钢材出口价格涨幅达到40.7%，出口价格比较竞争优势变弱，国外客户普遍采购量下降，出口订单减少，对钢材出口量形成较大抑制。
三、钢材出口值得关注的问题及相关建议
（一）钢材市场供需形势趋于平稳，钢价企稳利于钢材出口反弹。
4-5月份，天津市场螺卷价差490元，上海市场螺卷价差560元，而广州市场螺卷价差最大930元。但国庆前夕，天津螺卷价差变为-260元，上海螺卷价差变为-90元，广州螺卷价差变为110元，主要市场螺卷价差全面回归历史均值，螺纹钢价格已经回归正常，供应短缺不复存在。此前国内房地产市场火爆，钢企优先生产建筑用钢，建筑用钢增产是以牺牲热卷、型材等其它钢材的产量为代价，导致7、8月份螺纹、热卷、型材同步上涨。
然而， 7、8月份两个月的日均粗钢产量239.7万吨，去年同期日均粗钢产量为218.35万吨，粗钢产量大幅增长，因取缔地条钢造成的粗钢供应缺口，正在被大中型钢厂的增产所填补。同时，国内70个大中城市房价显露出明显的环比止涨迹象，随着房地产市场调控进一步趋严，钢铁需求将明显受制于房地产市场的周期下行压力。
9月份钢材行业整体旺季不旺，生产和需求表现都稳中趋缓，钢材出口维持低位，企业库存有所累积，原材料价格也从高位出现回落，国内钢材供不应求的局面临近结束，供需状况将更趋平衡，钢材价格持续上涨的概率较低。今年前8个月，我国钢材出口较去年同期减少了2171万吨，出口陷入低谷，随着国内供应紧张局面的缓解和钢价稳中趋降，我国钢材出口量有望探底回升。
（二）废钢利用全面提速，未来钢企生产成本有望大幅下降。
2016年之前，我国废钢利用的主要渠道是用来制造地条钢，今年上半年清理地条钢的行动，一方面导致废钢价格大跌，同时导致铁矿、焦炭、焦煤价格大涨。部分钢企在转炉炼钢中增大废钢的使用，以前极少采购废钢的钢厂，3月份以后都开始加大废钢采购。
今年以来，国内转炉炼钢使用废钢的比例显着上升，部分企业废钢在炉料中的占比由10%上升到15%-20%，而沙钢、鞍钢等企业，废钢比已经超过20%。我国年粗钢产量超过8亿吨，如果炼钢废钢比达到20%，一年将消耗废钢1.6亿吨，而我国目前每年废钢资源量大约1.6亿吨，而目前很多地区的废钢价格还低于2008年金融危机期间的价格，说明我国废钢利用的整体水平仍然不高，废钢在转炉炼钢中的利用率，还有较大上升空间。当前价格下，在转炉炼钢中每增加使用一吨废钢，可以降低生产成本大约1000元，当废钢在炉料中的占比达到20%时，吨钢成本较不使用废钢可下降200元。
废钢利用全面提速，将直接改变钢铁行业的成本结构，压缩铁矿、焦炭、焦煤的需求，随着需求量的逐步下降，供给量过剩的国际铁矿石市场可能率先进入熊市，焦炭焦煤虽受益于环保治理和供给侧改革，但在需求下降的前景下，价格高位回落也是大势所趋，钢企生产成本有望大幅降低。
（三）“金砖+”开辟“钢铁丝路”，我国钢材出口亟须探索全新国际合作模式。
“一带一路”沿线国家和地区的基础设施建设对钢材的需求量巨大，也是我国钢材出口的主要市场方向，9月份在福建厦门举行的金砖国家领导人第九次会晤以“深化金砖伙伴关系，开辟更加光明未来”为主题，我国倡导的“金砖+”合作模式走出了一条相互尊重、共同进步的新路，亦开辟了一条“钢铁丝路”，为拉动“钢需”注入增长动力，“一带一路”建设、‘金砖+’合作模式，为我国钢材出口构筑了巨大平台。
然而今年国内钢材价格持续上涨，明显高于国际市场价格，出口量明显下降，国际市场份额被日、韩等钢材出口国占领，而我国钢企重塑销售渠道则需要花费很大的精力。今年以来世界经济复苏明显，我国钢材出口形势却陷入被动局面，钢企须探索、创新“走出去”的新模式，拓展国际市场。
目前国内一些资金实力雄厚的钢贸企业，在“一带一路”沿线的国家和地区投资建立中小型钢铁厂，集生产、销售、配送于一体，直接融入到当地的钢铁生产销售产业链之中，取得良好效果。在新形势下，我国更多钢铁企业应吸收先进经验，转变发展思路，加强经营理念和营销模式的创新，更好地实现“走出去”，抢占国际市场份额。
为此建议：一是继续稳步推进钢铁行业供给侧改革，加强环保督查严格落实环保标准，坚决打击“地条钢”产能，防止死灰复燃，不断改善行业供需形势，稳定钢材市场价格走势，同时加强市场的综合研判，坚持国内、国际市场“两条腿”走路，增强经营活力，规避市场波动风险；
二是鼓励钢企加大技术改造力度，加强废钢的利用力度，支持钢铁行业“循环经济”的发展，提高废钢利用的整体水平，改善原料供应结构，不断降低生产成本提高盈利能力；
三是对接“一带一路”、“金砖+”合作模式，支持钢铁企业“走出去”，创新“走出去”理念和模式，鼓励大型钢企直接对外投资，更好地融入到“一带一路”沿线国家和地区的钢铁贸易体系，在标准和设计源头上下功夫，通过建立、健全标准化体系，加快与国际标准接轨的步伐，实现标准国际化，让国内的钢铁业和钢贸业更好地参与国际市场竞争；
四是继续加快培育钢铁行业新动能，要深化简政放权、放管结合、优化服务改革，进一步激发市场活力，深入实施创新驱动发展战略，着眼提高生产率，结合实施“中国制造2025”、“互联网+”，推动钢铁企业注重技术创新、生产模式创新和管理创新，创造新的有效供给，更好适应需求结构升级。
