从环渤海六个港口交易价格来看，24个品种中，价格持平的品种由前一报告周期的18个减少到了10个；价格上涨的品种由前一报告周期的5个增加到了13个。秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚分析认为，当前影响环渤海地区动力煤供求的有利因素和不利因素势均力敌，主要电力企业依旧偏高的煤炭库存，正在展开并呈现扩大之势的火电机组检修，大秦线秋季检修推迟及其检修对运力影响预期的下降，均对该地区市场动力煤反弹形成制约。
中国煤炭运销协会秘书长董跃鹰则表示，由于工业生产活动不振、国内经济整体放缓，预计今年下半年国内煤炭需求将放缓，预计下半年全国用电量同比将仅增长6.8%，而粗钢产量同比将增长2%。董跃鹰认为，受国内经济放缓影响，今年全年国内的煤炭需求将与去年持平，或者仅较去年小幅增加。
董跃鹰透露，今年7月，我国煤炭产量和消费量年内首次出现下降。据中国煤炭运销协会数据，7月我国煤炭产量为3.1亿吨，较上年同期下降1%，煤炭消费量仅为2.95亿吨，较上年同期下降2.7%。
秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，9月4日国内海上煤炭运价环比8月28日出现小幅回升，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至33.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至40.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至43.1元/吨。
