目前，环渤海动力煤市场出现了“两高一低”的新常态，即港口场存高、沿海电厂库存高、锚地船舶低，未来市场走向堪忧。

据鄂尔多斯煤炭网了解，环渤海港口调入量维持保持高位，再加上各港口封航时间较长，港口调出量较低，环渤海四港库存继续攀升，今日(3月20日)已突破1700万吨，整体供应处于宽松状态。

而在需求侧，今日(3月20日)公布的沿海六大火电的库存1433.1万吨，日耗63.43万吨，存煤可用天数22.6天。1433.1万吨的库存，处于近两年来的高位，高库存在一定程度上也抑制了电厂的采购积极性。

这种看空情绪，最集中的体现就是环渤海港口锚地船舶持续低位。截至3月20日早间，环渤海四港锚地船舶118条，其中，秦皇岛港43条，国投曹妃甸港6条，黄骅港区60条，国投京唐港9条。

市场“两高一低”，现阶段的结果就是买方不买，而卖方对未来市场还有预期。目前来看，买方在双方博弈中处于优势地位，煤价短期内还会继续下跌。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢!)