昨日，国家能源集团（神华集团）再次发布五条重磅消息，这是继上周末神华宣布降低月度长协价格以来，为“保供稳价”再度发声！
1.年度长协月均兑现不得超过90-91%。
2.月度长月均兑现不得超过90%。
3.6月份1-8日前靠泊月长协5500大卡625元/吨，9日0时后靠泊594元/吨。
4.特低灰煤种（原供化工冶金）取消供应。
5.严格按计划量兑现船型亏载不得补量。
司机窘境：煤价高涨 客户为降成本压运费
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受环保检查影响，煤价高涨成为了主基调，但喜了煤矿却苦了下游用煤企业和司机。
据了解，目前榆阳区煤价直冲500元/吨大关，下游接货价格有限，部分客户放缓了采购节奏。
“现在下游货主强压运费，很多地区又开始检查拉煤车，要求出境带煤质化验报告，还要检查柴油尾气等，跑一趟实在赚不了多少，所以很多司机都不想跑了!”一位走河北方向的司机称。
货主窘境：
然而另一部分用户为缩减成本，便开始强压运费，导致很多司机拉运意愿减弱，出现停运现象。
据了解，现在许多走湖南、湖北、重庆方向的拉煤车都停运了，运费上涨10-20元/吨都很难调到车，目前市场上拉煤车严重短缺。
下游窘境： 煤场不定时接受环保检查 贸易商无处存煤
近期，环保检查并没有减弱的意思，除产地外，下游煤场最近也是“叫苦不迭”，环保检查不定时来袭，煤场关停、贸易商无处存煤成为常态。
“现在河北石家庄附近的很多煤场都偷偷摸摸的开产，环保组一检查煤场就停产，环保组一走煤场又开始生产，基本都在玩躲猫猫游戏，所以我们现在都不敢随便买煤了，只有找到安全的存煤地方才敢采购。”河北石家庄一煤炭贸易商说。
2018年内蒙退出煤矿22处、同年新增产能1.1亿吨
内蒙古自治区经济和信息化委员会消息，经企业申请，2018年内蒙古确定退出地方22处、产能1110万吨/年，比计划多退11处、超退产能705万吨/年，为计划退出产能405万吨的2.74倍。
近日，该任务已下达相关盟市和部门执行。
内蒙古经信委表示，今年退出的22处煤矿均为规模小、效益差、装备相对落后的煤矿，这些煤矿退出后均申请不享受国家和自治区奖补资金，产能指标自用或自主交易。
目前，这些产能指标绝大部分已置换给了内蒙古的优质产能煤矿。通过去产能，极大地提升了内蒙古煤炭工业发展质量。
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