6月28日，英国气候变化委员会（Committee on Climate Change）表示，英国必须制定有效的政策和激励措施，以减少温室气体排放，否则纳税人将缴纳更多税款以实现具有法律约束力的减排目标。

英国气候变化委员会在一份报告中表示，目前，英国温室气体排放量较1990年的水平下降了43%，而其中四分之三来自电力行业。

农业、汽车和建筑业碳排放量几乎没有变化。

气候变化委员会表示，英国并没有朝着2027年将碳排放量限制在19.5亿吨二氧化碳当量、2030年限制在17.25亿吨二氧化碳当量的方向努力。

此外，英国还承诺到2050年将温室气体排放量削减80%。

过去9年内，在市场力量的推动下，英国电力行业由燃煤发电转向天然气发电，清洁能源或可再生能源的用量增加，电力企业减排量达到近60%。不过，报告显示，政府需要采取行动进一步削减碳排放。

“仅靠市场不大可能解决问题。今年，工业、建筑和废料行业的排放量均有所增加，运输和农业排放量较去年持平。”报告称。“现在这是一个令人深感关切的问题，过去五年取得的进展已经停滞不前。”

报告显示，政府错失了低成本、低风险的机遇，同时也缺乏实现雄心勃勃长期目标的具体措施。

报告称，从短期来看，廉价的陆上风力发电利用不足，在取消财政激励措施后，家庭隔热材料的使用大幅下降，造林吸收空气中的二氧化碳的进程也变得缓慢。

报告显示，长期目标需要更广泛的改革，包括零排放运输、使用氢气等新能源以及启用碳铺货和封存技术（CCS）。

英国政府去年提出的清洁能源增长战略并没有提供足够的细节，同时“零排放”汽车战略也遭到延迟，报告称。目前，运输业是英国最大的碳排放来源。

“只有在所有这些领域采取行动，才能够实现2050年的成本效益目标。”报告显示。

报告称，值得肯定的是，自1990年以来，温室气体排放量已经下降了43%，这一成果在气候治理和进程方面受到了来自全球的赞誉。

“我们现在必须使每一个经济领域都走上井然有序的道路，犹豫不决只会让过去十年取得的显著成果功亏一篑。”气候变化委员会主席德本勋爵（Lord Deben）表示。