本网讯 杨朝中是翟镇煤矿运搬工区的一名单轨吊机车司机，近日在11504轨道巷开单轨吊时从驾驶室内走出来，手拿遥控器轻轻一摁，让单轨吊可以自己开停，解决了因巷道高度低、安全间隙小等原因无法实现机械运料的难题。

“以前坐在驾驶室里开单轨吊由于受巷道宽度、高度等影响，有很多眼睛观察不到的地方，经常的磕着碰着，也没少出事故，一个班开下来就感觉很累。现在好了，现在通过遥控操作，遥控范围可以达到50米，这样开单轨吊轻松又安全。”杨朝中对于工作岗位状况的变化感到很高兴。

该矿在实现单轨吊“遥控驾驶”的同时对单轨吊实施了技术性改造，应用防爆锂电池替代传统的铅酸蓄电池做为单轨吊的动力电源，续航能力达到19000米，2个小时就可以完成充电时间。同时还重点加快与中科院、山东科技大学等科研单位的对接联系，深入推进单轨吊无人化研究。

“当前我们矿井下有10多部单轨吊在正常运行，目前在11504轨道巷实现遥控驾驶，对我们来说是尽快实现单轨吊无人化的良好开端。”机电运输专业负责人介绍。据了解，翟镇煤矿把单轨吊无人化作为绿色智慧矿山建设的一项重点内容，在近期先后完成采掘装备智能化、主副井自动巡检智能装置、在线监测装置基础上着重打造辅助运输高效无人化。先后改造了绞车电控、信号、视频系统，应用皮带料流智能调速技术，深化“集控换人”，将集控技术向采煤工作面延伸，应用巡检机器人，自动采集现场图像、声音、温度、烟雾等实时数据，并进行对比分析，判断设备故障及位置，实现岗点智能巡检，异常自动预警。

“下一步，我们将深入研究，利用两个月的时间拿出完善的具体可行的方案确保实现单轨吊无人驾驶，同时还要取消平巷电机车司机，全力推进绿色智慧矿山建设。”翟镇煤矿运搬工区党支部书记、煤炭行业技能大师刘玉水对尽快实现单轨吊无人驾驶信心满满。