还有十天，今年的三伏期就要结束，这也意味着迎峰度夏也将进入尾期，动力煤下跌的概率正在增大。

在迎峰度夏到来之前，市场各方普遍认为今年的电厂日耗会有大幅增长，国家宏观调控部门预计的数据是会增长10%左右。而如今迎峰度夏最热的时候即将过去，市场不仅没有等来沿海六大火电日耗破90万吨，反而日耗已经连续低于去年同期。

在需求不振的同时，港口和沿海电厂的库存却处于历史同期高位。再加上环渤海港口前有场地存煤自燃，后有罕见大雨来袭，还有港口清港，迫使贸易商不得不加快出货，动力煤价格承受着越来越大的下行压力。

经历过前一波旺季下跌行情后，贸易商的交易心态越来越理性，在价格支撑因素越来越少的情况下，愿意低价出货的贸易商正在增加。预计经过短暂博弈后，下周环渤海港口动力煤价格大概率会下跌，5500大卡动力煤的主流成交价会降到615元/吨左右，5000大卡动力煤的主流成交价会在535元/吨左右。