新华社杭州11月26日电（记者魏一骏）记者26日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日9时许，载有82标准箱出口货物的X8020/19次列车从浙江金华南站启程驶往法国杜尔日，标志着金华开通首趟至法国中欧班列。至此，金华中欧班列运营线路增至14条。（2020-11-27新华网 ）
中欧班列开出亚欧直通车。古有丝绸之路，今有新亚欧大陆桥，亚欧之间的联系交流古今未断。中欧班列的开行，进一步完善了亚欧各国之间的物流通道，加深了各国之间的交流联系，并以铁路运输独有的特征和优势，逐步成为国际物流中陆路运输的骨干。
中国经济要发展，世界经济也要发展。通过中欧班列，带动了许多国家的经济腾飞。中欧班列从无到有，从有到壮，中欧班列扩容也是全国铁路货运增长的一个缩影，随着全国铁路基建日趋延伸完善，铁路部门精心谋划，全国以“六线六区域”为重点，收获迅猛增长，铁路货运呈现欣欣向荣之势，走出国门的货物越来越多，引进国外的产品到国内，丰富了百姓物质生活，让百姓有了自由的选择。
中欧班列的开行，意味着中国与世界铁路货运的接轨，发展国际物流运输，是新时期加强地域经济合作的有力写照。借着“一带一路”的发展契机，继续深化铁路货运改革，加强铁路物流基地建设，以既有和新建的铁路线构成新的物流网络，以集装箱运输模式克服转运装卸短板，逐步建成全新的物流体系。
中欧班列拉进拉出的都是小货件，坚持不懈就可以拉出一个大世界。伴随“一带一路”建设落地生根、持久发展，中欧班列俨然成为“一带一路”上一道流动着的贸易风景线。从机械设备、电子产品到餐桌上的异域风味，从木材、整车到服装鞋帽、日用百货，货物品类日益丰富，贸易规模逐渐扩大，中欧班列架起的桥梁不仅连通着中欧间的贸易企业，也惠及了相关国家民众的日常生活。
最快的脚步不是跨越，而是继续负重前行。数据和实践再次有力地说明，中欧班列有能力实现平稳运行，成为带动沿线国家和地区经贸发展的先行者，成为我国创新物流发展的试验田和先行区。随着越来越多的中欧班列开行，必将进一步密切中国与欧洲、与“一带一路”沿途国家的经济文化交流，拉近世界距离、造福全球人民。
(文/朱志清)