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【易航e周】海运版:利好增多 运价反弹小幅上涨

行情预测:

      预计,下周4-5万吨主流进江航线运价在(25-29开)区间波动。

      主流运价企稳好转,后期较多持看涨预期。目前,装卸港、中转港、下游电厂四地库存依旧高企,而且工厂还未全部复工、天气转暖,工业用电缓慢恢复,民用电减少,需求不足抑制了下游采购用船计划,运力供应明显过剩。不过3月招标货询盘,造纸厂、化工厂等阶段性补库需求或将释放,上游环保检查、矿难事故继续发酵导致坑口供应倾向趋紧,煤炭坑口价和平仓价也企稳上涨,利好因素已有所释放,加之本周沿海散货船东峰会召开,船东联合挺价,也对运价形成一定助力。

      行情综述:

      本期海运市场运价先震荡偏弱后小幅上涨。

     上半周,市场整体观望为主,终端电厂日耗小幅下降,货少船多的格局下,下游需求较弱,市场采购主要以长协为主,船货双方僵持下,运价震荡偏弱;后半周下游复产复工企业增多,助推电厂耗煤增加,周末终端电厂日耗恢复至70万吨以上,加之近期环保检查、矿难事故继续发酵导致坑口供应倾向趋紧,市场煤价普遍小幅上涨,且近期油价上涨等利好因素支撑下,船东“抱团”挺价,运价小幅上涨。

煤炭贸易市场持续上行,受煤炭事故及两会影响,煤矿复产不及预期,煤炭供应趋弱,加之大型煤企月度价格大幅上行,带动港口煤价再次上涨;北方港口煤炭库存震荡运行,近日,下游用户采购需求随之提升,市场寻货有所增多,船舶装卸相对顺畅下调出量有所增加,调入调出相对均衡下环渤海四港库存小幅震荡;终端电厂库存小幅上行,近期,南方地区阴雨天气储蓄,加之工业企业复工复产,助推六大电厂日耗攀升至70万吨以上,存煤可用天数24.5天。

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