30日，在成渝铁路重庆站至江津站段改造工程现场，挖掘机、运输车、推土机等正在轰鸣，工人们操作着机器设备有序紧张施工。同日，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程建设施工推进现场会议召开。
　　
　　“我们将切实加快勘察设计工作，确保明年6月底前全线拉开施工。同时，将着力加快征地拆迁工作，为项目建设创造良好环境，加强建设资金监管，确保项目资金安全、高效使用。我们还将进一步强化施工组织，强化质量安全管理，高质量、高标准、超常规推进工程建设，全力促进重庆铁路建设高质量发展。”项目业主单位重庆铁路投资集团相关负责人表示。
　　
　　据了解，成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。由于建国初期的建造技术局限，已运营近70年，目前，成渝铁路重庆站至江津段存在基床翻浆冒泥、路堤边坡溜坍、桥梁钢筋露筋锈蚀、涵洞变形错位开裂、隧道衬砌风化开裂等问题，安全风险大，运营成本高。此外，随着“米”字型高铁的规划建设，重庆枢纽货运布局的逐步外移，成渝铁路重庆站至江津站段的干线功能已弱化。因此，重庆市政府和......（）

下一篇：铁路部门积极应对大范围寒潮天气

上一篇：元旦假期陕西铁路预计发送旅客108万人次 银西高铁平均28分钟一趟