1、督察组批山西省焦化产能“越调越多” 熄焦水超标百倍

新华社

6日，中央第二生态环境保护督察组曝光山西省焦化产业调整优化力度不够，焦化产能“越调越多”，污染治理避难就易，焦炉无组织排放、熄焦水超标等问题十分突出。

2018年11月，督察组对山西省开展“回头看”，并统筹开展大气污染防治专项督察。督察组指出，焦化是山西省重要产业，近年来山西省焦炭产量每年保持在8000余万吨，位居全国之首。2017年第一轮中央环境保护督察反馈时就已经指出，山西省焦化产能调整重组多年来推进不力。为此，山西省整改方案明确，加大焦化行业的整合力度，2017年底前，确保全省焦化行业稳定达标排放。

国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确提出重点地区严禁新增焦化等产能。此次“回头看”发现，山西省焦化产能扩张冲动依然强烈。山西省推进大机焦建设、提升行业装备水平的过程，也是放任焦化产能新一轮扩张的过程。

督察组指出，山西省经济和信息化部门2009年核定全省焦化产能为18794万吨，截至2018年9月实际建成产能14768万吨；山西省将产能差额作为新、扩建焦化项目产能置换指标。在其他省份大力推动独立焦化企业淘汰转型的情况下，山西省这些预留产能指标正在被加速释放。经核实，山西省当前在建焦化项目8个，涉及新增产能1070万吨；拟建项目10个，涉及产能1336万吨。一方面是近几年全省焦化产能利用率不足60%，另一方面又在大干快上，加速焦化行业产能扩张，产业结构调整陷入“越调越多”的怪圈。

督察组同时指出，山西省在推进焦化行业全面达标治理过程中，对焦炉无组织排放、熄焦水超标等问题疏于管理，焦化行业污染问题十分突出。督察组抽取太原、晋中、临汾、吕梁、长治、运城等地14家焦化企业的熄焦水进行检测，有12家存在超标现象，其中10家挥发酚超标，平均超标174.3倍，大量污染物转化为气态排放。如山西银焱集团娄烦东升煤焦有限公司部分生产废水未经处理直接熄焦，氨氮浓度为986毫克/升，超标38.4倍，挥发酚浓度为425毫克/升，超标849倍。

督察组分析指出，山西省发展改革等部门及有关地市对中央环境保护督察反馈问题整改重视不够，对打好焦化产业污染防治攻坚战、推动转型升级态度不坚决，产业结构性、布局性污染问题依然突出。山西省各级经济和信息化部门作为行业主管部门，没有很好地履行职责，各级生态环境部门监管不力，焦化行业污染问题没有得到有效解决。

2、山西柳林石西、武乡南区块煤层气勘查试采获批

中国煤炭资源网 

蓝焰控股（山西蓝焰控股股份有限公司）4月25日午间公告称，全资子公司蓝焰煤层气关于山西省柳林石西、武乡南区块煤层气勘查项目试采申请获山西省自然资源厅批准。试采期限为1年，自2019年4月16日至2020年4月15日。

蓝焰控股表示，公司取得柳林石西、武乡南区块勘查试采批准书，有利于加快勘查开发进度，获取更加详实的生产数据及相关资料。同时，在试采过程中产出的煤层气可对外销售，有利于扩大公司的煤层气业务规模。

公开资料显示，蓝焰控股主要业务为煤矿瓦斯治理及煤层气勘查、开发与利用，经营范围包括煤层气地面开采、矿产资源勘查、煤矿瓦斯治理服务、煤层气工程设计咨询和施工、道路货物运输、以自有资金对外投资等。公司的主要产品为煤层气（煤矿瓦斯）。公司生产的煤层气（煤矿瓦斯）通过管输、压缩、液化三种方式销往山西及周边地区用户，主要用于工业和民用领域。

2018年，因煤层气销售价格有所提升且气井建造工程业务量增加，公司实现营业收入23.33亿元，同比增长22.57%，实现净利润6.79亿元，同比增长38.66%。2018年全年，公司煤层气抽采量为14.6亿立方米，煤层气利用量为11.5亿立方米。

3、潞安集团成功建成世界电力行业跨度最大的气膜储煤棚

中国煤炭资源网 

潞安集团消息，世界电力行业跨度最大的气膜智能储煤棚在潞安容海发电有限责任公司成功建成。该气膜煤棚长145米，宽128米，高54米，面积达1.9万平方米，满仓可存储煤炭20万吨。由于该气膜煤棚完全密闭，从根本上解决了发电企业环保问题，为长治地区减污克霾做出了贡献。

容海发电张喜副总经理介绍说，气膜智能煤棚试运行四个月来运行正常。该项目具有以下优点：一、建造速度快，可以冬季施工。二、密闭性能好，减少粉尘污染。三、造价低廉，比原钢结构预算低50%。四、运行成本低，全自动无人值守，只需电费成本。非常符合企业成本和环保等各项要求。

4、俄罗斯计划通过芬兰港口增加煤炭出口

中国煤炭资源网 

近日，俄罗斯铁路公司（Russian Railways）副总经理、公司运输服务中心（CFTO）负责人阿列克谢?希洛（Alexei Shilo）表示，俄罗斯煤炭计划通过芬兰的港口积极出口，该路线每年可增加煤炭出口约250万吨。

2017年，俄罗斯经芬兰港出口的煤炭量仅有20万吨，到2018年已经增加至70万吨左右，2019年计划增加至250万吨。

值得注意的是，目前许多俄罗斯发运商都在尝试从芬兰的港口发货，而芬兰港口的基础设施也正在“对这些货物的发运予以高度配合”。

希洛补充说，目前两国的铁路正在展开积极合作，并计划在2019年启动电子平台交易系统，届时位于芬兰的俄罗斯列车可以通过该平台装载，这样便无需空车返回。

目前，俄罗斯铁路公司正试图将出口货物从拥挤的路线转移到远东、南部和西北部的出口港口。2018年底，俄罗斯铁路公司宣布2019年的基础设施能力仅能确保在远东、南部和西北部的出口港口煤炭装载量分别增长1.2％，1.5％和1.9％，所以市场参与者需要寻找其他的出口路线。

与此同时，陆地过境出口也在发展，可通过土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆的港口发货。目前格鲁吉亚的港口已经有少量交货（每月1.5万吨），这也将有利于促进各地的关税增长。

俄罗斯联邦能源部（Energy Ministry of Russian Federation）统计数据显示，2018年全年，俄罗斯煤炭出口量为1.91亿吨，较2017年的1.85亿吨增长3.42%。

5、西安铁路局取消煤炭运费上浮政策

三秦都市报

据三秦都市报报道，自2019年4月26日18时起，西安铁路局取消对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费上浮10%的政策。

经测算，运价调整后，陕煤运销铜川分公司发往郑州局运费平均每吨下降10-15元左右，发往武汉局、广州局运费平均每吨下降15-20元左右。

此项政策可有效降低山东、河南、湖南、湖北、江西、广东等区域市场煤炭用户的综合到厂价，在一定程度上降低了省外用煤企业成本，对进一步增大陕煤铁路运力基数，提高省外中长协用户兑现起到一定的积极作用。

之前有市场消息称，为了提振货运量，中国铁路总公司（下称中铁总）发布《中国铁路总公司关于优化部分地区货运价格策略的通知》，部分路局和线路下调矿石和煤炭运价，各路局可自主确定的最高下调幅度达30%。

《通知》涉及下调运价的大宗货物包括，中国铁路太原局集团有限公司（下称太原铁路局）冯家川、蔡家崖、兴县、临县北、孟门站及西安局集团公司榆林以北各站，经瓦日铁路（山西吕梁市兴县瓦塘镇到山东日照港的铁路）发往日照南、梁山北站的煤炭；中国铁路沈阳局集团有限公司（下称沈阳铁路局）发往中国铁路哈尔滨局集团有限公司（下称哈尔滨铁路局）管内的金属矿石。

《通知》明确，上述煤炭和金属矿石的运价下浮幅度不超过30%，具体运价由上述线路的发货路局自主确定。