元旦期间，陇原大地寒潮袭人，K131次旅客列车缓缓驶入天水车站，4名上水工分散蹲坐在近500米长的股道间，等待列车停稳后进行上水作业，即使穿着厚厚的棉大衣，他们依然被冻得手脚发麻。（央视新闻）
想必都有过类似的感受，烈日灼人的夏季，升腾的火焰让人难受万分；寒气袭人的冬天，冰冷刺骨的凉水让人手指如千万只虫在噬咬。夏天时，我们讨厌厨房、讨厌一切有火的地方，冬天时，我们讨厌凉水、不敢轻易与之触碰，但作为火车站的上水工，他们的工作就是每时每刻与水打交道，夏季还好，落得一身凉爽，而冬季作业，刺骨的凉水却是他们必须要克服面对的，发麻的手脚在有限的时间内插管、开闸、拔管、整理，只是为了保证列车旅客的正常用水。
现在高铁已经大大缩短了时空距离，但仍有很多旅客喜欢坐绿皮火车出行，靠一扇车窗，欣赏祖国的大好河山，这往往需在在火车上待很长时间，而那十几个小时的安稳舒适，一定是建立在火车内有电有水的情况之下。电有接触网提供，而水却只能每到一个站点，由车站的上水工将火车上的储水箱加满水，这工作并不轻松，因为火车停靠时间有限，拖着笨重的水管在有限的时间内完成上水，无疑需要有一套规范统一的动作，需要勤加练习。
每当列车在车站挺稳，旅客们往往只是望向这一个陌生的城市，高楼鳞次栉比，人车如流水穿梭，却鲜有人注意到火车脚下，那些奔走忙碌为自己的旅途提供水源的上水工，他们穿梭在旅客们难以觉察的轨道中间，为每一列载满旅客的列车，提供着干净的水源，提供着接下来旅途中，全车人的安稳与舒适。
所以作为一个旅客，我们应该要感谢他们，感谢他们的付出，让自己在火车上可以吃到一个干净的苹果，可以洗脸刷牙，可以吃一桶热腾腾的泡面。（文/吴云）
下一篇：2020年收官之月铁路运输亮点纷呈 为全年铁路工作画上圆满句号