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旺季哑火 动力煤跌到底了吗?

近日北方港动力煤市场持续阴跌,在港口高库存压力下,部分自有煤矿发运户率先降价出售,但降价后销售情况一般,而且下游随着市场价格的下跌还继续压价,导致市场价格持续下行。10月31日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报562元/吨,较上期价格回调3元/吨,较上月同期价格下调25元/吨或4.2%;CCI5000动力煤价格报492元/吨,较上期价格回调2元/吨,较上月同期价格水平下调26元/吨或5.0%。


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北方地区气温渐凉,今冬采暖季即将来临,然而在这过往需求最旺盛的时节,国内动力煤价格却哑了火。对此,证券时报援引相关人士指出,电厂从去年开始,都在淡季积极补库,全年都维持在高库存状态,因此在旺季也不会出现大量需求缺口。当前港口库存很高,下游电厂今年全年基本都维持在高库存状态,市场现在没有什么采购需求。下游电厂大部分是长协煤采购为主,加上部分进口煤辅助,对国内市场煤采购计划很少,所以煤价下行压力比较大。


最新市场方面看,随着市场价格的不断下探,下游采购积极性较差,观望居多,前期询11月上旬货盘的客户将船期延后,暂缓货盘采购,市场成交冷清,10月31日CV5500动力末煤主流报价在560-565元,CV5000动力末煤主流报价在495元左右,下游还盘压至490元以下。


河北某贸易商表示,港口货出的还是比较吃力,现在有动煤(CV5000,S0.6)报价494元,等下游接货还价。市场依旧不乐观,暂时看有进一步下跌的可能。另据浙江某贸易商表示,现在仍看不到市场转好的希望,31日市场一些低价抛货的单子给市场情绪影响较大。


进口煤方面,报价略有小幅下移,但仍旧坚挺,现澳煤(CV5500)报价FOB52.5美金左右,印尼(CV3800)小船报价FOB35-36美金。


下游方面看,截至10月22日,全国重点电厂库存达到9178万吨,刷新了自2018年12月以来的新高。而沿海六大电库存也维持在1600万吨以上水平。高库存背景下,电厂采购积极性较差,基本以长协煤为主。


截止11月1日,沿海六大电厂库存1669.3万吨,周环比增加43万吨,同比增加21.1万吨;日耗煤56.6万吨,周环比减少5.9万吨,同比增加5.5吨;可用天数为29.5天,周环比增加3.5天,同比减少2.8天。


产地方面看,陕西榆林榆阳地区煤价稳中小降;鄂尔多斯地区煤价持续下跌,矿方表示民用需求一般,叠加港口及电厂需求较差,周边煤场对后市悲观看跌,原煤采购量减少,沫煤滞销严重,价格持续下跌;山西地区价格暂稳,受港口煤价持续下行,下游贸易商多数无心采购,整体出货率较上周略有下降,基于库存持续增加,煤价下调意愿浓厚。


对于后期煤价走势,华金证券则认为,动力煤短期下行空间不大。动力煤生产、运输恢复常态,需求则呈现淡季特点,库存偏高,压制价格,目前港口现货价格已经接近长协价格。后期随着全国普遍降温,江浙地区双控目标完成,水电逐渐进入枯水期,电厂冬储库存即将启动有望对短期价格形成支撑,沿海煤炭运费作为先行指标已有启动迹象。


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