2015年之前，商河县仍是一个无高速、无铁路、无机场、无港口的“四无县”。交通不便，曾是制约商河县发展的一大瓶颈。随着2015年1月1日G2高速正式通车，打开了商河通达北京、上海的高速通道，商河也借此走向了交通快速发展快车道。2015年9月28日，德龙烟铁路商河站投入使用，商河人民在家门口坐火车远行北京的梦想实现.......
2020年，商河县交通发生质的的飞跃，5个“铁公机”项目聚焦商河——济乐高速南延线建成通车，商河通用机场、济滨高铁、德商高铁、高青至商河高速将开工建设，国道340商河段拓宽改造项目、德龙烟铁路货运线加快筹备，商河至济南的城际公交已经开通，商河县被列入全市轨道交通“1小时服务圈”。在今年政府工作报告中，商河县县长袁长奎特意提到，济滨高铁、德商高铁年底开工，通用机场年底完成，商河交通环境将发生历史性变化。展望2035，商河区域性综合立体交通枢纽地位基本确立，道路通达深度和运输密度显着提升，建成交通强县。
如何建成交通强县，2021年商河交通又该如何发展？对此，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访了商河县交通运输局局长......（）
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