2月5日，苏州市桐泾路隧道工程左线隧道顺利贯通，这是中国目前首条下穿运营高速铁路大直径盾构隧道。
桐泾路北延工程位于苏州市姑苏区，线路全长2.49公里，采用双向六车道城市主干路标准建设，设计行车时速60公里，其中490米采用盾构隧道形式下穿沪宁城际高铁，高铁运行时速350公里，是我国最繁忙的高铁线路之一，最小行车间距3分钟，建设标准高，施工难度大。
据中铁十四局项目负责人王晓琼介绍，运营高铁下穿越一条直径相当于4层楼高的隧道，相当于“主刀”医生给城市交通主动脉安装“支架”，国内外没有先例。建设团队充分发挥盾构施工核心技术优势，采用一台开挖直径13.67米的泥水平衡盾构机施工。经全程跟踪监测，下穿沪宁城际高铁累计沉降值仅有0.4毫米，没有对运行高铁造成任何影响，展现出世界一流大盾构建设水平。
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