返矿难，难于上青天。

受新冠肺炎疫情影响，复产初期，职工返矿成为一大难题。

因毗邻宁夏首府银川，上海庙“沾了光”成为一个交通便利之地，然而无论是机场、车站，甚至是高速路口几乎都在宁夏境内。

职工返矿首选自然是火车。宁东、银川、定边或盐池下车，平时由公司大巴接送，1～2小时到矿非常方便。然而在疫情防控特殊时期，没想到这几十公里的路程，却成为了职工返矿最大的“拦路虎”。

由于跨省，且疫情期间省际班车停运、省级路口交通管制，客运车无法通行，几百口子人怎么返回？

“没大车就用小车，1辆不够就10辆、100辆，咱们的职工，咱们一定要想办法接回来。”集团公司副总经理、上海庙矿业公司党委书记、副董事长、总经理肖庆华要求。

该公司经向当地政府请示，报备复工方案和每日返矿职工名单，由矿上自己想法接回职工。

榆树井煤矿调度室李恒盈、新上海一号煤矿行政党群办公室崔平迅速发出组建“爱心”接力队号召。众人划桨开大船！公司职工甚至家属争先恐后报名，报名参加“接力队”的私家车多达100余辆，几乎囊括了公司所有的私家车。

车队组建了，但无规矩不成方圆，接力队便约法三章，一是必须听从指挥；二是必须做到不安全不驾驶；三是必须做好自我防护和车辆的消杀病毒工作。

为确保行驶安全，接力队挑选了至少有2年驾驶经验的司机职工参加了“接力”任务。

第一批返程职工早晨7点定边站下车。“接力队”接到了第一个接送任务。当晚他们连夜进行了准备，食堂为“接力队”准备了烙饼咸菜，医务所送来了消毒药水，“接力”就绪，准备出发！

凌晨4点，第一批20辆车从沂蒙佳苑出发。

“返程职工越来越多，最多一天返回差不多400人，按1车4人算，一天下来得100辆车次，好在早上一班、晚上一班火车，50辆车接两次就够了。”崔平是本次接力队的负责人之一，为了接送职工，他嗓子早哑了，却依然坚持。

“返矿的人员比较多，他们一趟趟接职工，有的甚至一天接两三趟，凌晨出去，晚上10点多才能回矿休息，忙得时候，甚至连口饭都顾不上吃，这就是咱们上矿人的精神，团结互助、无私奉献的精神。”榆树井煤矿矿长孔凡军对他们赞不绝口。

“其实，返矿职工也很辛苦，一路舟车劳顿不说，来了还要经过至少3道关卡，每一道都要登记信息、测量体温，几十个人一一弄完，一次最快也得1个多小时。”李恒盈说。

榆树井煤矿通防科的王子祥，是这支私家车接力队的一员，他的妻子打电话来说，孩子生病了，让他回家看看，他急急忙忙回家看了一眼孩子，他对妻子说：“孩子还有我们照顾，职工大老远地从山东回来，来不了矿区，又回不了家，那得有多难呀。”他安抚好妻子后又义无反顾地加入到“跑车”的队伍里。

“来接我们的大部分是党员干部，作为一名普通职工，我们很感动，有时候他们一趟从凌晨到下午10来个小时，我们早上7点的车，天黑了还在宁东关卡没回去，看他们吃了点早已凉透的饼子，喝点冰冷的矿泉水，虽然冰冷的天，但我们心里都是暖暖的，这就是我们上矿大家庭的温度。”返程职工杨建感动地说。

疫情面前，无分你我！

一个个上矿人、一辆辆私家车组成的“接力队”，一趟趟接送，搭起了车站到矿爱的桥梁。

40000余公里，300余个来回，接回1200余名返程职工，这是你们向我们交出的“成绩单”；不畏艰险、勇往直前、舍小家为大家，这是我们为你们送上的“感谢语”！

困难面前担大责。你们一字没说，却是这么做的。