本周期(3月3日至3月9日)秦唐各港合计调进量继续上涨;调出量在封航和需求较有限下有所下降;合计调进量好于调出量,秦唐存煤总量积压上行。
秦港方面,上游煤矿复产情况持续向好,开工率继续增加,同时在铁路部门积极组织货物运输下,港口煤炭货源供应逐步驱稳,本周期,大秦线有例常天窗检修,但对进车影响不大,日均调进49万吨,较上期增加2.9万吨;调出方面,月初长协煤集中开启拉运,支撑港口装船量,日均调出较上周上涨8.6万吨,但现货市场形势依旧偏弱,同时受发运成本下调影响,卖方挺价心态不足,煤价承压下行;调出仍不及调进,秦港库存继续小涨。截至3月9日,存煤量618万吨,锚地船31艘。
周边港方面,张唐接入量继续回升,本周曹妃甸刚去日均调进25.8万吨,较上期增加10.5万吨;受港区长时间封航影响,装船作业条件不佳,日均调出10.5万吨,较上期下降11万吨;调进明显好于调出,库存积压上行。截至3月9日,曹妃甸港区存煤493.4万吨,较上期大幅上涨107.1万吨;京唐港区存煤367.7万吨,较上期上涨39.9万吨。
下游方面,随着下游开工企业继续增加,煤炭消耗情况有所好转,截至6日,沿海六大电厂耗煤量突破50万吨,但库存依旧维持在约1770万吨左右水平。随着疫情进一步受控,企业开工率的增加对电煤消耗带来一定好转,但由于目前电厂库存仍处于偏高水平,且在疫情尚未全面解除下,开工企业结构有所不同,终端整体耗煤动能依旧偏弱,短期将继续以长协煤拉运维持一定库存量,在上游供应得到有序保障下,环渤海港口供需情况总体持稳。